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superconnie

Gebrauchter Smart, für 5 Monate: Tipps?

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Hi

 

Mein Peugeot wurde leider letzte Woche bei nem Auffahrunfall zu nem Totalschaden und kriege jetzt 6000 Euro von der Versicherung. Bin auch nicht ganz unglücklich drüber, da ichs sowieso in 5 Monaten verkaufen wollte. Aber diese 5 Monate brauch ich ein Auto und da dachte ich endlich mal an nen Smart.

 

Da ich aus dem Ausland komme weiss ich generell nicht mit wieviel Aufwand das jetzt verbunden wäre hier ein auto zu kaufen und in 5 Monaten wiederzuverkaufen. Aber was denkt ihr wäre so der Wertverfall bei ca. 5000km in den 5 Monaten?

Hab zbsp. einen Smart beim Smart Center in Hamburg mit folgenden Daten gesehen:

 

Preis: 4900 euro

Erstzulassung: Dez 99

Km: 44590

54PS

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viiiieeeellllllllll zu teuer :o

 

für das geld bekommst du autos die nach bj 03.2003 sind.

 

die wären standfester, haben mehr extras, wie echtes esp usw und lassen sich auch wieder verkaufen :)

 

lg aus köln

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29062008100hi3.jpg

 

 

Spritmonitor.de

 


img_27316qsgi.jpg

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hmm ich hab halt keine ahnung :( deshalb hab ich auch bisschen respekt vor nem gebrauchtwagenkauf...

was wären denn etwa gute werte eines smarts den man für 4000 euro kriegt, und was wäre da der verfall?

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hier

 

da

 

und dort

 

etwas handeln, beim preis und du bekommst sie auch wieder weg, sind nur beispiele, aber wichtig beim benziner ist bj nach 03.2003 und 698ccm motor, steht auch im brief oder ein anruf klärt dich auf :-D

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29062008100hi3.jpg

 

 

Spritmonitor.de

 


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oder der hier

 

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    • Einfach 5m auf Rolle kaufen und die Verschraubungen dazu. Das ganze passend zurecht biegen. Am besten lassen sich die Kunifer Leitungen biegen (4,75mm). Immer stückweise mit Kabelbindern an der alte ausgebauten Leitung befestigen, bis sie die gleiche Form hat. Dann mit nem kleinen Rohrscheider abschneiden, entgraten und die Verschraubung aufschieben. Bördelgeräte gibts auch günstig bei Ebay oder so. Du brauchst F-Bördel. Lässt sich nur bißchen blöd am ABS-Block anschrauben, da die Leitungen von oben dran gehen.Ich hatte den ABS Block abgeschraubt und hab die Leitungen im ausgebauten Zustand montiert und dann alles wieder rein. Ich hatte auch den Bremskraftverstärker mit dem Hauptbremszylinder draußen. Aber Achtung, um das raus zu bekommen muss vom Bremspedal die Platte ab und die ist mit einer Spezialschraube fest. Man braucht einen Bit ähnlich einem Torx mit Loch aber nur 5 statt 6 Zähnen. Ich denke es ist besser, du schraubst die beiden dicken Leitungen am Hauptbremszylinder ab und nimmst nur den ABS-Block raus. Das müsste reichen. Einfach die 3 Schrauben am ABS-Block Halter abschrauben. 
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