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SmartyCDIpassion

rhein-ruhr-smarts Ostertour 2009

Empfohlene Beiträge

Stümmt, den Dirk habe ich ganz vergessen, auch von mir ein liebes Dankeschön für die Smart-Tüten ;-)

 

Liebe Grüße

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...dat Gemurmel und der Paul!!!

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*...Pünktlich, eine halbe Stunde zu spät!*

 

Rhein-Ruhr-Smarts

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...dat Gemurmel und der Paul!!!

*...Pünktlich, eine halbe Stunde zu spät!*

 

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Die bessere Wahl in Hamburg

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So, meine Fotos sind auch online.

 

Erstmal nur bei MeinVZ/StudiVZ in meinem Profil (Christian Peltner) und heute Abend schaue ich, dass ich sie alternativ für alle woanders hoch lade.

 

Viel Spaß beim ansehen. :)

 

LG, Christian

 

 

PS: Und wenn ihr schon Mal im StudiVZ / MeinVZ seid, dann könnt ihr euch auch gleich in meiner Gruppe "Smart-Ruhrgebiet" anmelden! ;-)

 

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smartgalerie-20071212-175642.jpg

Mein Dieselchen frisst: Spritmonitor.de

S M A R T - R U H R G E B I E T - H O M E P A G E ! ! !

Smart-Ruhrgebiet gibt es jetzt auch bei

www.studiVZ.de / www.meinVZ.de & www.wer-kennt-wen.de!

ICQ:166640827 online?icq=166640827&img=2

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chrisman1971 am 14.04.2009 um 12:28 Uhr ]


 

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Soooooo,

 

vielen Dank an Alle, die dabei waren! :-D

 

...und die nächste Tour steckt auch schon in den Kinderschuhen..... ;-) Näheres folgt bald! 8-)

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duisburg_28x28.gifSmarte Grüße aus der schönsten Stadt wo gibbet im Pottduisburg_28x28.gif

Der "Oberpottler" SmartyCDIpassion

 

ICQ# 64908557

 

...das Dieselchen haut sich spritmonitor.de auf die Kante...

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rhein-ruhr-smarts

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Smarte Grüße ausm Pott

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...das Dieselchen haut sich spritmonitor.de auf die Kante...

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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