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Ninara

Was issn "Radio 4" ??

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Hallo, nachdem in meinem neuen Passion (neues Modell) ursprünglich nur eine Radiovorbereitung drin war, kriege ich jetzt doch ein Radio mit CD, nämlich "Smart Radio 4". Kennt das jemand und kann mir sagen was das sein soll ? Ist das ok oder verkaufe ich das gleich bei Ebay und kaufe mir Radio 9 :lol:

Danke

Nina

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ninara am 06.02.2009 um 16:49 Uhr ]


 

 

 

 

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Ist bestimmt ein Tipfehler, es gibt doch nur das Radio 9 und 10 für den 451er.

Ich hab eben extra nochmal geguckt auf der HP von Smart :-D

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Gruß André

 

God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

ICQ: 372 406 285

 

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Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

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Tja, leider ist es kein Tipfehler sondern höchstens ein Hörfehler, der Händler hat am Telefon gesagt "Radio 4" und das es ein Original Smart Radio sei. Leider hab ich nicht mit ihm gesprochen mir sondern meinem Mann, sonst hätte ich mal nachgefragt...

Na, morgen werd ich's sehen. So ist das eben, wenn man ein EG Fahrzeug kauft...


 

 

 

 

Smarties.jpg

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Ach Ninara,

hauptsache es duddelt schöne Mucke aus den Boxen,gelle :-D

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Gruß André

 

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Da isser :

Mit Radio 9 !

 

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[neuersmart5pw4.th.jpg

 

Wieso steht da jetzt die Bildgröße unter dem Foto ????

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ninara am 07.02.2009 um 19:29 Uhr ]


 

 

 

 

Smarties.jpg

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Weil das ein anklickbarer Thumbnail is... ;-)

 

 

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Glückwunsch Nina und allzeit gute Fahrt.

 

Wo hast Du den denn gekauft?

www.xxxxgarage.de kann man nur lesen, den Rest aber leider nicht.

 

LG

DO


Smart 451 Pulse, Coupe, 71PS, 12/08

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Ich habe das Auto über mobile.de gekauft, leider war es ein Einzelstück bei einem Händler, aber bei Mobile.de gibt es noch einige günstige EU Fahrzeuge.

 

 


 

 

 

 

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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