Es gibt mit Sicherheit auch Karosserieformen die es erschweren. Wenn dir die Scheibe egal ist, ziehst du den Draht immer über die Kante der Scheibe und damit weg von der Karosserie. Lediglich der Einstich um den Draht das Erste mal durch den Kleber zu bekommen ist kritisch, da habe ich aber gegen das Glas gearbeitet (und einen Sprung bekommen) und weg vom Blech.
Ohne Zeitdruck, mit Ruhe und nachdenken zerkratzt man am Smart nix.
Die Zierdichtung geht ohne Zerstörung vor dem austrennen raus. Die habe ich wieder verwendet.
Carglass ist ein Unternehmen, die Arbeiten immer gegen die Uhr... Versiegeln bei Carglass, heißt Primer drüber schmieren. Nebenbei, die müssten zusammen mit Saitenbacher wegen ihrer Werbung verboten werden 😑
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