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BadJovish

Freigabe von 135er Reifen auf 4x15-Originalfelgen

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Hab nur eine kleine Frage bzw. Bitte:

Hat jemand diese Freigabe mal schnell zur Hand und wäre so nett mir diese zukommen zu lassen? Wäre echt klasse! 8-)

 

Bzw. braucht man überhaupt was schriftliches wenn man die 135er auf die 4x15-felgen packt?

Kurz zur Erklärung: Normal würden ja 145er draufgehören... ich hab hier aber schon öfters gelesen, dass die Möglichkeit besteht auf die "breiteren" Serienfelgen auch 135er reifen "legal" montieren zu können.

 

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... smart fahren?! Besser ist das! | ... smarter Gruß, BadJovish

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[ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 18.11.2008 um 21:28 Uhr ]


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Ja - du brauchst was schriftliches, aber das gibt es hier direkt zum mitnehmen.

 

EDIT: Link korrigiert!

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 18.11.2008 um 22:04 Uhr ]

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das ist ja super!

 

vielen dank! jetzt bist du der beste ;-)

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    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
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