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riomare

Frage zu Alu-Tec Cult cabrio 450

Empfohlene Beiträge

hi ich spiele mit dem gedanken mir die Cult zuzulegen.

lassen sich da auf die vorderachse 195/50/15 reifen montieren.

 

ich habe ein 450 cabrio zur zeit mit monoblock6 felgen v 175/55/16 h 205/50/16

 

würde gerne rundum 195/50/15 montieren ist das möglich?

 

geht sich das aus ohne das sie reifen vorne überstehen lässt sih sowas ohne viel bastellei montieren und auch eintragen ?

oder zahlt sich das nicht aus und sollte ich einfach die 175/195 nehmen? (sind zugelassen bei mein smart)

 

sollte ich noch etwas bestimmtes beachten

 

letzte frage: kann mir ein cabrio fahrer sagen wie das ganze mit denn kotflügeln abschliest?

 

ich will nicht das sie drüberstehen aber ich möcht auch nicht das sie "zu schmal" sind.

 

danke lg

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Nimm einfach 195/45/15, da gibt es dann keine Probleme. ;-) Und 195er auf der Vorderachse bringen um Welten mehr Bodenhaftung als die übliche Mischbereifung VA 175/ HA195.

 

 

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@c. weiß ich schon danke i bin eh hin und her gerissen ob i die monoblock überhaupt hergib....

 

lg

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    • meine Güte, jetzt hackt doch nicht schon wieder auf einem Kollegen hier rum, der freundlich um Rat fragt und es somit ja richtig machen WILL, bevor er einfach draufloslegt wie die meisten andren und sich seine Bremsleitungen aus Opas Bleirohrresten zusammenfrickelt. Man sollte sich freuen über jeden, der heutzutage noch bereit ist, sich die FInger ein wenig schmutzig zu machen und VORHER um Rat fragt.   Und wenn ich sehe, welche haarsträubenden Fehler auch und gerade in manchen sogenannten Fachwerkstätten zusammengebraten werden weil dort keine Zeit keine Ahnung keine Lust aber reichlich große Klappe zusammenkommen, dann ist jeder motivierte Selbstversuch gerechtfertigt.    Nebenbei - wenn eine schlecht gemachte Bremsleitung sifft oder gar platzt oder den Querschnitt verengt, schießt man nicht gleich in den Graben. 2-Kreis-Bremssystem, Füllstandswarner und Staudrücke vor Leckagen retten noch eine ganze Menge, bevor es wirklich brenzlig wird.   Kurzum - hol das richtige Zeug samt passendem Werkzeug und leg nach ein bissle informieren los, oder brings echt in eine GUTE Werkstatt. ATU also schonmal nicht.  
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