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ullioffi

Flüssigkeitsverlust

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Hallo Zusammen,

 

ich bin im Besitz eines Smart Fortwo Diesel 41 PS. Seit kurzem verliert der "Kleine" immer die gleiche Menge an Flüssigkeit. Bei näherer Betrachtung ist mir aufgefallen, dass wahrscheinlich eine Dichtung an der Einspritzpumpe defekt ist. Meine Frage: Hat schon jemand Erfahrung damit? Ansonsten ist der Motorblock "trocken". Was mich wundert ist, dass es immer die gleiche Menge an Flüssigkeit ist, die er verliert. Eigentlich müsste es ja Diesel sein, aber die Flüssigkeit riecht nicht nach Kraftstoff und Öl ist es meiner Meinung nach auch nicht. Ich bin also ratlos, habe keine Lust in einem Smart-Center nach dem Fehler suchen zu lassen. Hat jemand einen Tipp, wie ich an die Sache rangehen soll?

 

Danke für eure Hilfe!

 

Gruß

 

Ulli

:-?

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Hallo,

 

die Hochdruckpumpen (Einspritzpumpen) können schon mal undicht werden - welches Baujahr bzw. welche Kilometerleistung? Gib mal oben links in das Suchfeld "Hochdruckpumpe" ein und drücke die Entertaste, dann siehst Du, dass Du mit dem Problem nicht der erste bist. Öl und Diesel riechen ja nun auch nicht so unterschiedlich... :-D

 

Gruß

Salzfisch

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signatur7tn9.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 355.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Meiner erste Gegenfrage wäre wo verliert er die Flüssigkeit?? Vorne, mitte oder hinten?

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Moin, sehr geehrter Marcus-450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auch von mir ein herzliches Willkomenn im Forum !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Bei dem hier in Rede stehenden Smart 450 handelt es sich doch wohl um den "roten", der zumindest "der Optik nach" (blaue Rund-um-Leuchte) zu Sonderrechtsfahrten berechtigt zu sein scheint...oder irre ich mich da ?   Der sollte doch (so weit mir bekannt) im öffentlichen Straßenverkehr so (mit der blauen "Festbeleuchtung") doch ausschließlich von Personen geführt werden dürfen, die zum Führen von Sonderrechts-Signalen ausgebildet, geprüft und rechtlich zugelassen sind.....DAS darf doch wohl der normale Fahrerlaubnis-Inhaber deutlich NICHT....."einfach so"...   Und gehört VOR FAHRTANTRITT dann nicht auch dazu, daß sich der Fahrer (berechtigt zum Führen von Sonderrechtssignalen) zumindest von den essentiellen Grundfunktionen des Fahrzeuges sicher vertraut machen sollte (zu denen m.M.n. auch das "Starten des Motors" gehört) ??? (War zumindest "früher" mal so. Mir wird "Angst und Bange", was heute anscheinend so mit Sonderechtssignalen ausgestatteten Fahrzeugen auf den öffentlichen Straßenverkehr losgelassen zu werden scheint....).   Oder wird das blaue Rund-um-Licht gar nicht im öffentlichen Verkehr geführt ? (Fahrzeug ist dann ja nur normal verkehrsteilnehmend.....aber auch dann sollte man doch Bescheid wissen, VOR Fahrtantritt).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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