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NoMercy

Klappschlüssel wie?

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@ Alle

Nachdem schon etliche threads zu diesem Thema geöffnet wurden, aber allesamt ohne Lösungen sind, meine Frage:

wie kann ich aus dem Smartschlüssel ein Klappschlüssel basteln?

Der eigentliche Schlüssel ist ja nicht das Problem, nur wie bekomme ich die runde Platine in den rechteckigen Korpus eines Klappschlüssel vom Audi, etc...

Kann man den Audischlüssel, bzw die Smartelektronik anlernen? Es muß doch irgendwie möglich sein diesen klobigen Smartschlüssel zu ersetzen.

:(

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smarte Grüße Wuffel :-)

 

 

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der schlüssel gehört zum smart so wie die lüftungskugeln, wäre schade drum... :)

 

ich würde eher andenken, den schlüsselbart wegzulassen und einen startknopf zu verbauen (sofern du nen 450 hast), beim 451 geht das nicht mehr

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1280_3539653839623361.jpg

 


1280_3733343536316637.jpg

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Da glaube ich gibt´s keine vernünftige Lösung. Ich habe mir auch schon Gedanken darüber gemacht und habe in der Werkstatt nachgefragt. Leider ohne befriedigendes Ergebnis.

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LG Karlheinz

 

qwxy8hvi.jpg

 


www.karlheinz-p.de.tl

da steht einiges von meinem Smart

3nun9ffp.jpg

 

Auch im Rock sind Männer männlich!

 

 

 

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@ iidollarii,

 

nun denn, ich habe mittlerweile ein 451 und da gibt es keine Lüftungskugeln mehr. Ich vermisse sie auch nicht, umso mehr ärgert mich dieser unsinnige Schlüssel :o

 

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smarte Grüße Wuffel :-)

 

 

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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