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limited-one

Jemand Interesse an Alu Lüftungsgitter für 42?

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Kauft euch doch Streckgitter aus dem Baumarkt, baut das Heckpanel ab und verklebt es von unten mit Silikon. Kann sich sehen lassen und kostet nur einen Bruchteil. ;-)

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WER FRÜHER STIRBT IST LÄNGER TOD

 


WER FRÜHER STIRBT IST LÄNGER TOD

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so hab ich es mit dem streckgitter auch gemacht.

mit der blende hab ich ausserdem die befürchtung, dass sich dadurch die hitze unterm panel noch mehr staut. ich habe jetzt schon probleme, sodass ich hitzerisse im panel hab.

ich würde mir vielmehr die gleichen lüftungsschlitze wie oben drauf nochmal in den angewinkelten teil einfräsen lassen.

weiß jemand, wer sowas macht?

 

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gruß

grundi

 

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hmm also bei Medes kann man sich auch evtl. Wunsch Muster machen lassen. Allerdings weiß ich nicht was das dann kostet.

Sieht man hier auf den Hitzeschildern ganz gut.

smarttimeskartefrontseied3.th.jpg

 

Gruß Dieter

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so long take care - limited one -

 

ICQ: 145352918

 

1-2d978dd30b6d37ba7808800c700d3762-m.jpg1-88ad9623d1fe8e5c7808800c700d3762-m.jpg

 

 

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bei der variante mit den schlitzen ist offensichtlich mehr fläche offen und wenn ich eine abdeckung auf die schrägung kleb und unter den schlitzen das panel auffräs (bohren, feilen, flexeln dremeln, sprengen :-D, wie auch immer), dann sollte sich insgesamt eine bessere abführung der hitze ergeben.

ich hab also mal 2 stück bestellt. :)

 

 

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    • Hier mal ein Schaltbild der Schaltwippen. Ganz oben ist das Kombiinstrument mit den Pins 13 und 18 dargestellt, an denen diese beiden Leitungen enden. Ganz unten ist dabei die Widerstands-/Schalterkombination im Lenkrad dargestellt. Die Rechtecke symbolisieren dabei die Widerstände. Das oberste Rechteck stellt den Basiswiderstand dar, der immer geschaltet ist,  darunter der Hupenwiderstand mit seinen drei Schaltmöglichkeiten S3 Rechts/Links/Mitte der Hupentasten. Darunter sind dann die Schaltwippen S1 uns S2 mit ihren jeweiligen Widerständen zu sehen. Wenn man nun mit einem Ohmmeter direkt auf den Pins 13 und 18 des Kombiinstrumentes misst, dann müssen ungefähr die Widerstandswerte zu messen sein, die auf dieser Seite angegeben sind: Im Ruhezustand, wenn nix betätigt wird wären die ca. 8 Kiloohm für den Basiswiderstand. Wenn man die Hupe betätigt, dann geht der Gesamtwiderstand auf ca. 2,66 Kiloohm zurück, dies resultiert aus der Parallelschaltung des 8 Kiloohm Basiswiderstands und des 4 Kiloohm Widerstands der Hupe. Beim rechten Paddle zum Hochschalten sind es dann 1,6 Kiloohm, resultierend aus dem 8 Kiloohm Basis- und den 2 Kiloohm des UP- Widerstands und beim linken Paddle zum Runterschalten sind es 0,89 Kiloohm, resultierend aus dem 8 Kiloohm Basis- und dem 1 Kiloohm DOWN-Widerstand. Die Funktion des Schaltwippenlenkrads ist nur dann korrekt, wenn diese Widerstandswerte vorliegen, denn nur dann sind die korrekten Spannungspegel auf dieser Leitung gegeben!      
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