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Smart-Huhn

Suche Smart Endtopf (Bj 1999)

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Ich habe mir einen Sportauspuff geholt, der kommt irgednwann die nächsten Wochen dran, dann würde mein alter Auspuff frei!

 

54PS Benziner, EZ 01.2001, aktuell 47tkm

 

Aber wie gesagt, ich kann dir nicht genau sagen wann er frei wird, muss noch ein Paar Sachen vorbereiten/fertigmachen - isses eilig?

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smartforumbanneranimierhl8.gif

 

Spritmonitor.de

 

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hab hier noch einen aus 99 liegen. hat leider ein kleines loch an der seite.

 

trotzdem interesse? sonst verwende ich ihn mal irgendwann (wenn ich zeit habe) zum basteln :-P

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mein smart

 

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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kann ich dir jetzt nicht so genau sagen (hab nicht im kopf wie groß das loch genau ist). kann am wochenende aber gerne fotos machen!

 

es liegt halt genau an der falz. soweit ich weiß wurde er dort schon geschweißt. diese schweißnaht ist halt wieder aufgegangen.


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

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*wink*

 

Hallo!

 

Hühnchen! ;-)

 

Hast 'ne PN :)

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smartforumbanneranimierhl8.gif

42 passion - bj 2000 | silber/bay grey | 16' stc felgen | rs sportauspuff

Spritmonitor.de

 

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    • Hi Matti schön das du her gefunden hast und willkommen im Forum. Für mich hört sich das so an als ob du einen Wartungsstau bei deinem Smart hast, bis auf die Kupplung sind aber die anderen Probleme kleinere Sachen soweit ich das beurteilen kann.    Du besitzt einen 451 aus 2007, Ich hoffe es ist das Modell ohne Start-Stop-System bekannt als MHD, weil dieses System extrem viele Probleme verursachen kann besonders wenn das Fahrzeug älter wird und die Steuerung des Systems dann anfängt Probleme zu machen. Durch deine besondere Werkstattsituation könnten solche Probleme den letzten Sargnagel für deinen Smart bedeutet.   Bei dem Motor brauchst du dir keine Sorgen zu machen es handelt sich um einen japanischen Dreizylinder von Mitsubishi, welcher noch keine Restriktionen im Sinne von innermotorischen Verbrauchsreduktionen verbaut hat (z.B. geregelte Ölpumpe), so dass er sehr haltbar ausgelegt ist. 300.000 km sind bei guter Wartung tatsächlich kein großes Problem, wenn dir ein eventuell vorhandenes Start-Stop-System keinen Strich durch die Rechnung macht.   Wenn du den Smart länger fahren möchtest, würde ich dir empfehlen regelmäßig das Öl zu wechseln und die Wartung nicht zu sehr schleifen zu lassen. Auf Dauer hast du dann weniger Probleme und mehr Freude am Smart, besonders aufgrund deiner ungewöhnlichen Situation in Island.   Wie bereits von meinen Mitstreitern erwähnt würde ich empfehlen einmal mit der Star Diagnose direkt zu schauen, eventuell sogar mir eine anzuschaffen um selbst für etwaige Probleme gewappnet zu sein - auch wenn du Laie bist kannst du doch einiges lernen und verstehen, ist aber nicht zwingend nötig.    Gruß Marc    
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