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mc22

klapperntegeräusche im motorraum

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guten abend liebe smartis ich habe ein problem und bitte um hilfe wenn ich meinen smarti morgens starte und es draussen etwas kälter ist macht der motor klapperntegeräusche wie als wehren irgendwo kieselsteine drin ganz kommisch aber nur wenn der motor kalt ist. ich brauche einen rat von euch. danke für antworten

 

LG mc22

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Was für einen Smart hast du denn überhaupt? Diesel oder Benziner, wieviel PS, Bj?

Ich könnte mir spontan vorstellen, dass irgendein Hydrostößel klappert bei noch fehlendem Öldruck.....

Warst damit schon mal im SC, bzw ihnen mal nen Tag dagelassen?

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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ICQ: 204-128-300

 


Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Klappern bei Motor kalt klingt eindeutig nach Hydrostössel ... wann war der letzte Ölwechsel, ist ein dikces oder dünnes Öl drinne ? ... Ölstand ? Steht der Wagen oft tagelang ? Kilometerstand?

 

 


Keep on rollin´ ....

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mein cdi klappert im kalten zustand im leerlauf auch. wenn ich den handbremshebel ein wenig hochziehe ist es weg, muss also bei mir irgendwo an der hebelage liegen, zu viel spiel oder so. hab schon mal überall fett rangesprüht, hat aber nichts geholfen.

 

 

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mein smarti ist bj.02 das facelift 45ps 23000km.

ich fahre das 5w40 von valvoline mit der mb freigabe 229,3.

der letzte ölwechsel war vor 5000km. das geräusch ist nur ab und zu. am donnerstag wr es beim kalten motor da, aber gester und heute morgen nicht ich werde aus dem geräusch einfach nicht schlau. das geräuach ist seit mir der turbo vom sc getauscht wurde. ich habe am montag ein termin im sc wegen der türdichtung und dann werde ich das geräusch problem ansprechen.

 

LG mc22

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    • Moin, sehr geehrte/r jorgito, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wenn das Signal des Drehzahl- (oder OT-) Gebers fehlt, "weiß" das Steuergerät nicht, wann es einspritzen bzw. zünden soll bzw. wo und wie die KW (Kurbelwelle) gerade steht und es wird nicht eingespritz bzw. gezündet. Der Motor läuft bzw. startet dann nicht. Kommt häufig beim warmen Motor vor...   Dehzahl- bzw. OT-Geber sind beim 450er ein und dasselbe Bauteil.   Falls der Wagen einen DZM (Drehzahlmesser) haben sollte, zeigt dieser beim Fehlen des Signals auch nichts an ("0"). Mal beobachten, falls vorhanden...   Das Teil kostet in Aftermarket keine 20 Euro incl. Steuern und Versand.   Der Tausch ist hinreichend  im Netz und auch hier in Forum beschrieben, bebildert und auf YT gibt es auch Videos dazu. Einfach mal die Suche bemühen.....   Der Ausbau/Tausch ist keine Raketenwissenschaft....aber auch nicht vergnügungs-steuer-pflichtig.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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