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baumi000

Zu verkaufen: Edelstahl Auspuffanlage für Smart Fortwo

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Ragazzon Auspuffanlage für MCC Smart Fortwo Coupé/Cabrio. Edelstahl Endschalldämpfer mit Katalysator (mit ABE), mit zwei Endrohren 80 mm. Durch gezielte Entwicklung und Optimierung der Abgasanlagen wird laut Ragazzon die Motorleistung gesteigert, d.h. mehr PS und Drehmoment. Außerdem zeichnen sich die Schalldämpfer durch einen kräftigen Sound aus. Neupreis: € 880.-/CHF 1'500.- (gekauft bei Smart Center St. Gallen). Die Anlage ist in gebrauchtem, aber gutem Zustand. Privatverkauf - keine Rücknahme und keine Garantie! Versand innerhalb der Schweiz via B-Post/Economy. Weitere Versandarten und Versand ins Ausland bitte Kosten anfragen. Die Anlage ist bei ebay eingestellt. Hier der Link: http://cgi.ebay.de/MCC-SMART-FORTWO-Edelstahl-Sport-Auspuff-RAGAZZON_W0QQitemZ290204830973QQihZ019QQcategoryZ73652QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m122

 

 

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Warum gibst Du sie wieder ab ??

 

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Bitte sag mir, wie gut dieser "gute gebrauchte" Zustand ausschaut, oder setz doch bitte ein paar Fotos rein. Gern kannst Du mir auch per E-Mail die Fotos senden.

 

 


Mein Garagenverkauf:

 

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    • Irgendwie ist das hier alles von ziemlich viel Halbwissen gespickt....  Ohne Messung des Abgas während der Fahrt (Breitbandsonde) wird keiner hier sagen können welche Düsen passen....  Auch die Spekulationen, dass die 74 oder 60 KW Düsen geprüft wären für das Setting ist gelinde gesagt gewagt.  Keiner hier kennt das aktuelle Kennfeld. Wenn es ein 0815 Tuning für einen 61 PSer ist, dann ist die Chance ziemlich groß, dass dieses bei Volllast bis auf die maximal mögliche Einspritzzeit programmiert wurde. Ergo die Düsen laufen fast ohne zu schließen ab einer gewissen Drehzahl. Nicht umsonst hat Smart da bei höherer Leistung größere Düsen verbaut.  Das Einspritzkennfeld bei Volllast ist komplett ungeregelt. Da spielt keine Lambdasonde oder sonst was mit.  Da jetzt auf gut Glück orange oder dunkelblaue Düsen zu verbauen ist gelinde gesagt Quatsch.  Man sollte erstmal mit einer Breitbandsonde ermitteln wo man gerade steht und danach entscheiden welche Düse man verwenden kann.  Das eine größere Düse sinnvoll ist bezweifle ich nicht. Die Frage ist wie viel größer und je nach aktuellem Ladedruck kann auch das absenken des Benzindrucks mit entsprechend größer Düse sinnvoll werden. Stichwort 4,9 Bar maximaler Förderdruck der Pumpe. Bei 1,2 Bar Ladedruck im Saugrohr muss ich beim 3,8 Bar Druckregler mit 5 Bar rein fahren um ein gleichbleibendes Gemisch zu haben. Das Schafft die Pumpe schon nicht.  Da wäre eine Absenkung des Benzindrucks auf 3,2 Bar sinnvoll. Damit hätte ich Reserve bis ca 1,6 Bar Ladedruck. Das muss ich dann natürlich mit einer entsprechenden Größe der Düse kompensieren. 
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