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schaefca

Smart-Händler mit befriedigender Rendite - Wachsendes Interesse an weiteren Modellen

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Tach!

 

Gefunden bei kfzbetrieb.de:

 

Smart-Händler mit befriedigender Rendite

 

Wachsendes Interesse an weiteren Modellen

 

Die Smart-Händler können mit der Entwicklung ihrer Marke seit der Einführung des neuen Smart Fourtwo gut leben. Trotz der Rückkehr zur ursprünglichen Ein-Modell-Strategie verkaufte die Marke im vergangenen Jahr 32.000 Neufahrzeuge der alten wie der neuen Generation. Nach erheblichen Verkaufseinbrüchen zu Jahresbeginn sei das Gesamtjahr letztlich gut verlaufen, berichtet Händlerverbandspräsident Ulrich Fromme.

 

Der Gesamtabsatz des vergangenen Jahres erhöhte sich um 5,6 Prozent gegenüber 2006. Allein 18.800 Einheiten des neuen Smart Fortwo gingen über die Händler direkt an Endkunden. Mit einer "sehr befriedigenden Rendite", sagte Fromme gegenüber »kfz-betrieb ONLINE«. Zu Beginn des vergangenen Jahres hatte der Verkauf der Kleinwagenmarke erheblich unter dem bevorstehenden Modellwechsel gelitten. Zwischen Januar und April führt die Zulassungsstatistik für Smart ein Minus zwischen 28,9 und 64,7 Prozent.

 

Zur Erholung der Marke habe auch die schnelle Einstellung der Frühbucherrabatte beigetragen, sagte Fromme. Mit ihnen hatten einige Händler – wohl auch unter dem Eindruck des dicken Zulassungsminus – die Einführung des neuen Fortwo beworben. Für 2008 erwartet Fromme weder Rendite- noch Absatzprobleme, die Ausgangslage für Smart sei sehr gut, das Ziel seien 24 500 Verkäufe an Endkunden. Dazu komme noch der Flotten- und Werksangehörigenabsatz.

 

 

Übereinstimmung mit dem Hersteller

 

"Hinsichtlich der Verkaufsplanungen stimmen wir mit dem Hersteller überein", ergänzt Fromme. Er sieht angesichts des hohen Interesses an Smart in den USA vielmehr die Gefahr, dass "für Deutschland 2008 eher zu wenige als zu viele Autos zur Verfügung stehen". Von dem Smart Micro-Hybrid mit Start-Stopp-Automatik sei eine weitere Absatzsteigerung zu erwarten.

 

Positiv wertet Fromme die Signale von Mercedes-Benz Cars. Es sei vorstellbar weitere Smart-Modelle zu entwickeln, hatte ein Vorstandsmitglied auf der Detroit Motor Show angedeutet. Der Konzern denke über ein Modell nach, das zwischen Fortwo und A- bzw. B-Klasse werden könnte. Aus Frommes Sicht wäre ein neuer Smart Forfour angesichts der CO2-Diskussion sinnvoll, und "die Händlerschaft würde diesen Schritt begrüßen". Das Händlernetz wäre laut Fromme dafür gerüstet. Trotz der Turbulenzen bis ins zweite Quartal 2007 habe kein Smart-Partner in Deutschland und Europa aufgegeben.

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 


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Am 06.02.2008 um 18:08 Uhr hat schaefca geschrieben:
Der Konzern denke über ein Modell nach, das zwischen Fortwo und A- bzw. B-Klasse werden könnte. Aus Frommes Sicht wäre ein neuer Smart Forfour angesichts der CO2-Diskussion sinnvoll, (...)

 

Meine Empfehlung: Lasst es lieber gleich, als wieder irgendwelchen halbherzigen Experimente mit zu schlechtem Merketing und zu hohen Preisen... der Zug mit den Premium Kleinwagen ist Abgefahren, und BMW führts an.


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Am 06.02.2008 um 19:38 Uhr hat RPGamer geschrieben:
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Am 06.02.2008 um 18:08 Uhr hat schaefca geschrieben:

Der Konzern denke über ein Modell nach, das zwischen Fortwo und A- bzw. B-Klasse werden könnte. Aus Frommes Sicht wäre ein neuer Smart Forfour angesichts der CO2-Diskussion sinnvoll, (...)

 

 

 

Meine Empfehlung: Lasst es lieber gleich, als wieder irgendwelchen halbherzigen Experimente mit zu schlechtem Merketing und zu hohen Preisen... der Zug mit den Premium Kleinwagen ist Abgefahren, und BMW führts an.


 

Ich sach nur: click>>

 

Wer da jetzt pennt, ist in 5 Jahren weg vom Markt. :-P

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   (Ich "gieße mal ein wenig Öl ins Feuer"):   Auf die Bemerkung: Laut Wikipedia lag im Raume "Husum" (Nordfriesland, Schleswig-Holstein, Westküste) eine geschlossene Schneedecke nach diesen Ereignissen an 67 Tagen (wenn DAS nur wenige Tage sind ?).   Auf die Bemerkung: Mit einem Leergewicht um die 800 kg (mit Personen und Gepäck dann ca. 1000 kg) finde ich den Smart 450 nun nicht sooo leicht.....(daß es nun auch deutlich schwerer (schlimmer) geht, steht außer Zweifel und beweisen ja viele der neueren Kreationen der Industrie.....).   Auf die Bemerkung: So viel muß man nun gar nicht ausgeben: Habe mal eben für den 450er NEUE Winterreifen aus aktueller fernöstlicher Produktion (aktuelle DOT) bei "Ibäh" recherchiert (135er und 175er / also SERIE): Es ergibt sich ein Gesamtpreis für alle 4 Reifen von 150,42 Euro (incl. Steuer und Versand). Dann noch je nach eigenem Gusto selbst montieren/wuchten (ggf. "Autoselbsthilfe") für geringe Beträge.....   Zur Erinnerung nochmals die Vorgaben des Verordnungsgebers: Mindestprofiltiefe 1,6 mm, keine Risse. Hersteller und Alter sind nicht relevant.   (Ich hatte es schon mal erwähnt: Die hiesige technische Kontrolle (GTÜ) hat in 09/2024 an einem "wolfsburger Qualtätsprodukt" Reifen eines chinesischen Herstellers aus Produktion Ende 2008/Anfang 2009 (gem. DOT, also somit 15 Jahre alt) nach seeehr ausgiebiger Prüfung mit 2 Prüfern (alle 4 Reifen) für VERKEHRSSICHER erklärt (Mindestprofiltiefe deutlich über 1,6 mm, keine Risse). Diese Reifen hatte ich um 2010 herum "geschenkt" bekommen, wären sonst "entsorgt/verschrottet" worden...   Bitte nicht mißverstehen: Natürlich kann jeder nach eigenem Gusto die genannten Mindestanforderungen an die Verkehrssicherheit übertreffen.   Außerdem m.M.: Die Hauptunfallursachen sind doch wohl "unangepaßte" / zu hohe Geschwindigkeiten und zu geringe Sicherheitsabstände. Wenn man sich da mal selbstkritisch fragen und ggf. "zurücknehmen" könnte, wäre doch schon viel erreicht (neben dem hier angesprochenem Reifen-Thema).   Und wie Funman oben schon andeutete: Man kann bei entsprechenden (Wetter-) Lagen das Kfz auch einfach mal nicht benutzen. Glücklich, wer sich das leisten kann.....und nicht los muß, egal bei welchem Wetter. (Daher auch mein weiter oben genannter Tipp, sich hinsichtlich der verwendeten Bereifungen mal bei den örtlichen Einsatzfahrzeugen umzusehen, die bei JEDEM WETTER los müssen, koste es, was es wolle....(es kann um Menschenleben gehen).   Allzeit gute unfallfreie Fahrt wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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