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-dakota-

[B] Gaaanz viele Lautsprecherchassie

Empfohlene Beiträge

Hallo, ich biete 24 gebrauchte Lautsprecherchassie zum verkauf an !

 

Ich habe vor ein paar Jahren viel Lautsprecher gebaut und rumgebastelt, aber irgendwann hatte ich dann den für mich perfekten Klang gefunden, also möchte ich den "Rest" loswerden.

 

Ich biete :

 

 

pict4299zg3.jpg

 

1 Paar Pioneer 13cm Chassie aus einem passiven Pioneer Bandpasssubwoofer an. Kunststoff Korb, je 6,5 Ohm Leistung unbekannt

Voll funktionsfähig, magnetisch geschirmt kleiner Riss an einer Befestigungsbohrung, Sicke leicht eingedrückt(wirkt sich aber nicht negativ auf Funktion aus)

 

1 Paar Mac Audio 13 cm 2-Wege Coax Autoeinbaulautsprecher (Mac Mobil 13.2)

4 Ohm, starke Gebrauchsspuren am Korb, Sicke scheint porös zu sein, jedoch nicht beschädigt, voll funktionsfähig

 

1 Paar 16cm Chassie, keine Herkunft oder Leistungsdaten bekannt,

Voll vunktionsfähig

 

1 Paar JVC 10 cm Breitbandlautsprecher

Voll Funktionsfähig, guter Klang, magnetisch geschirmt, 8 Ohm max. 15 Watt, geringe Gebrauchsspuren am Korb. voll funktionsfähig

 

3 Paar Pioneer 10 cm Breitbandlautsprecher aus Surroundsystem, 1 Paar 13,4 Ohm, 2 Paar 6,7 Ohm, magnetisch geschirmt, Sicken teilweise leicht gedrückt, Staubschutzkappe mit "Hochtonhorn" aus Papier-teilweise gringfügig beschädigt, voll funtionsfähig

 

1 Paar Redstar (gabs mal bei Plus :lol: ) 16 cm 3 - Wege Coax Autoeinbaulautsprecher, Widerstand unbekannt, 200 Watt maximalbelastbarkeit, also 20 echte Watt denk ich mal.

Gebrauchsspuren (einbauspuren) am Korb

-mit Schutzgitter, voll funktionsfähig

 

1 Magnat Subwooferchassie 16 cm

"Magnat Motion SUb 16A" 4 Ohm, 25 Watt, gerninge Gebrauchsspuren, voll funktionsfähig

 

1 16 cm Subwooferchassie aus einem Quadral subwoofer (Quintas 5.1)

50 Watt, mit Polkernbohrung, voll funktionsfähig, Dichtring aus Moosgummi am Korb fehlt - wirkt sich nicht auf Funktion oder Klang aus !

 

1 Paar 16cm Breitbandlautsprecher aus alten Grundig Lautsprechern, gut erhalten, sehr geringe Gebrauchsspuren, guter Klang !!!

4 Ohm, Belastbarkeit nicht bekannt, schätze aber so um die 30 - 40 Watt !!!

 

1 Paar 11 cm Lautsprecher aus Philips Lautsprechern, gut erhalten, mit Phaseplug, etwa 45 Watt, 6 Ohm, so gut wie keine Gebrauchsspuren (die die mit Folie abgedeckt sind), hohe Auslenkung des Membrans möglich !

 

1 Lautsprecher aus dem Stern-Radio-Kombinat Berlin - RFT und 1 Ls von VEB Elektroakustik Leipzig - RFT

Jeweils 6VA und 4 Ohm

10cm Durchmesser

Zustand - funktionieren und klingen gut, bei einer Chassie fehlt das Papierhochtonhorn, Staubschutzkappe mit Heißkleber zugekleistert :o :lol:

 

So, das waren alle.

 

Verkaufe alle, als gebraucht, aber funktionsfähig !!!

Alle Anschlüsse sind vorhanden um Kabelschuhe anzuschließen oder Kabel anzulöten.

 

Bei genaueren Fragen gebe ich gern Auskunft.

Bitte per PN

 

Für alles in einem Karton möchte ich 50 Euro haben.

Abholung wäre mir am liebsten ansonsten Versand (was der kostet muss ich erfragen)

 

Mfg, Lars

 

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smartsigfrsforumqf4.jpg

 


smartsigfrsforumqf4.jpg

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Du machst ja Sachen :o .

 

Versand geht übrigens bei dem Schuhmann in Wartenberg bei Hermes gut, größte Packet kostet 9€.

 

Jetzt weiß ich was du neulich meintest ... lol


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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