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Quo-Vadis

Scheibenwassertank gesucht

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Hallo ich suche dringend für meinen

2001 Cabrio, Benziner einen Scheibenwassertank mit dem Kunstoffteil

für die Lüftung vorne

 

Würde mich freuen wenn einer das Teil noch

liegen hat

 

Rainer


suche Teile

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den Scheibenwaschtank hab ich noch da, der Kunststoffteil ist aber leider Defekt, kann aber noch eingedichtet werden. ;-)

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Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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Scheibenwassertank und Kunstoffteil sind ein Stück, hab an 20,- EUR inkl. Versand gedacht.

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Hallo,

 

ist der Tank noch zu haben?

 

Wenn ja, für 20,00€ nehme ich ihn.

 

Bitte dann noch die Bankdaten angeben!!!

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nein, der Deckel ist auch wenn du das Teil im SC kaufst immer extra, mußt du dir also extra bestellen, ich hab den Deckel für ein anderes Fahrzeug gebraucht.

 

Wenn du den Scheibenwaschtank noch brauchst, schreib mir doch bitte eine Mail oder PN wegen der Adresse und Konto Daten. ;-)

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    • Hallo Funman, Es geht um einen 451er, 05.2007 vom Band gefallen..... Da wurde beim Vorbesitzer bei einer Turboreparatur in einer Werkstatt gepfuscht. Habe die Schubstange vom Aktuator getrennt, der Hebelarm lässt sich bis zum geschlossen Anschlag, noch ca. 8 mm weiter in Richtung Druckdose bewegen.  Habe an der Einstellung nichts verändert, da die  montierte Unterdruckdose ja mit Druck aus dem Verdichteranschhluss versorgt wird, bewegt sich diese nicht. Wenn das Wastegate dauerhaft, wie geprüft geöffnet ist ,  kann der Turbolader nicht auf Drehzahl kommen. Das AGR Ventil, Mischrohr habe ich gereinigt, das war ca 1/4 des Querschnitt verengt.   Habe auch den Ansaugweg vom Luftmengenmesser bis zum Ausgang Ladeluftkühler einer Druckverlustprüfung unterzogen und für dicht befunden. Aus dem Boden des Ladeluftkühlers habe ca. 150 ml Öl abgesaugt. Bei Übernahme des Fahrzeugs, war der Ölstand zu hoch, im Endrohr war klebriger schmieriger Ruß. Der Ruß im Endrohr ist nun bei passendem Ölstand trocken, aber die Menge zu hoch. der User @maxpower879 hat hier: Link  den Umstand so erklärt, das bei fehlendem Ladedruck, die Kennfelder zu unpassenden Werte für die Einspritzmenge führen, da die extremen, fehlerhaften Betriebsbedingungen nicht berücksichtigt werden.   Hoffe, soweit die vielen Fragen beantwortet zu haben, mittlerweile habe ich meine selbst erstellte Diagnosesoftware soweit, das diese den Ladedruck aufzeichnen kann. Sobald mir das Fahrzeug wieder zur verfügung steht, werde ich das mal versuchen aufzuzeichnen.   Gruß Klaus  
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