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Crossfire

tour des alpes 27.-29.06.2008

Empfohlene Beiträge

Hallo crossbladers,

endlich ist es soweit, und ich kann Euch konkrete Infos zum Event 08 machen. Datum! Wie im Vorfeld besprochen, wird der Event auf das letzte Weekend im Juni gelegt. 27. / 28. & 29. 06. 2008 Ende Mai sind leider zu viele Pässe geschlossen! Die Mehrheit hat sich für einen dretägigen Anlass ausgesprochen, da viele einen grösseren Anfahrtsweg haben. Starten werden wir in Glarus (McDonalds) Treffpunkt 09.00 Abfahrt 10.00. Die Reise geht über Klausenpass, Sustenpass, Grimselpass, Kaffepause www.gletscher.ch , Wallis, Simplonpass nach Gondo. Nachtessen, Übernachtung & Frühstück www.stockalperturm.ch 2 Tag Abfdahrt 10.00 über Domodossola, Centovalli, Locarno, Luino, Ponte Tresa nach Melide (oder Morcote, noch offen) Fakultativer Besuch Swissminiatur. Nachtessen, Übernachtung, Frühstück www.hotel-riviera.ch oder 3 Tag Heimfahrt 10.00 über Bellinzona, Gotthard, Andermatt, Göschenen & Altdorf. Verabschiedung und individuelle Heimreise.

Kosten: Soweit grob gerechnet, sollten wir mit 250 CHF (ca. 155 €) pro Person auskommen.

Genaue Zahlen kann ich erst bei definitiver Reservation bei den Hotels machen!

Im Preis inbegriffen sind Verpflegung und Übernachtungen ohne Getränke und Betriebskosten für den crossi!

Bitte meldet Euch bei mir so schnell wie möglich an, damit den Hotels eine genaue Anzahl der Teilnehmer bekanntgegeben werden kann.

Für allfällige Änderungen bitt ich Euch jetzt schon um Entschuldigung ;-)

Einzahlungen werden durch Bruno Halter entgegen genommen. Details erhaltet Ihr nach der Anmeldung.

Definitive Anmeldung gilt erst nach Zahlungseingang.

Besten Dank im Voraus für Eure rasche Anmeldung.

smart Grüsse aus dem Appenzellerland

Thomas

 

 

1.Tag

 

09.00 Treffpunkt McDonalds Glarus zum Kaffee

 

10.00 Abfahrt über Klausenpass, Sustenpass und Grimselpass nach Belvédère am Furkapass.

 

13.00 Mittagspause, Kaffeehalt, Eisgrottenbesichtigung.

 

15.00 Abfahrt über Brig, Simplonpass nach Gondo.

 

17.00 Zimmerbezug im Hotel Stockalper.

 

19.00 typisches walliser Nachtessen.

 

2.Tag

 

09.00 Frühstück.

 

10.00 Abfahrt über Domodossola, Centovalli, Luino nach Melide.

 

14.00 Zimmerbezug im Seehotel Riviera.

 

15.00 Freier Ausgang, Swissminiatur oder Poolbesetzung.

 

19.00 typisches tessiner Nachtessen.

3.Tag

 

09.00 Frühstück

 

10.00 Abfahrt über Monte Ceneri, Gotthardpass nach Andermatt.

 

13.00 Mittagspause, Kaffehalt.

 

15.00 Abfahrt in Richtung Heimat.

 

Kosten 260 CHF

(Inbegriffen sind 2 Nachtessen, 2 Übernachtungen, 2 Frühstück ohne Getränke und Kaffee)

 

 

 

 

Thomas Wirth

Alpsteinstrasse 1

CH- 9050 Appenzell

 

++41 71 790 02 40

++41 79 488 77 68

 

thomas.wirth@bluemail.ch


gruß aus es

rudi O15117755O67

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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