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soerenf

Aufräumen... A-Brett, Eimer, Lenkrad etc.

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@ Rippi: Bist gestrichen, kann ich jedoch nicht nachvollziehen...

 

Es gibt nämlich Menschen, die auch ab und an andere Dinge tun, als im Internet rum zu hängen und Deine Email ist jetzt genau 30 Std. alt - aber egal, kriegt die Eimer eben wer anders!

 

@alle: Ich bin diese Woche (wie oben schon geschrieben) geschäftlich unterwegs und habe daher nur ab und Zeit meine Emails, oder hier rein zu gucken - daher nicht verzagen, wenn es mal ein zwei Tage dauert. Alle Emails, die bis jetzt eingegangen sind, sind jetzt auch durch mich beantwortet worden! Solltet ihr keine Antwort haben, so habe ich auch Eure Email nicht erhalten...

 

Gruß Sören (der sich freut, dass es wenigstens UMTS gibt)


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Aktualisierung:

 

- A-Brett mit Lüftungskugeln reserviert

- Türinnenteile reserviert

- Lederschaltknauf 20,-

- Zweispeichen Lederlenkrad 80,-

- beide Türgriffe (innen) reserviert

- komplette Sitzbezüge 15,-

- 4 Original Felgenkappen 20,-

- Akzentteile reserviert

- beide Eimer 50,-

- Becker Solitude 60,-

- CD-Wechlser Silverstone 2662 90,-

- MDC Tagfahrlichtmodul V5.0 ab 2003 55,-

 


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wieder mal Aktualisierung:

 

- A-Brett mit Lüftungskugeln - verkauft

- Türinnenteile - verkauft

- Lederschaltknauf 20,-

- Zweispeichen Lederlenkrad 80,-

- beide Türgriffe (innen) - verkauft

- komplette Sitzbezüge - reserviert

- 4 Original Felgenkappen - verkauft

- Akzentteile reserviert

- beide Eimer 50,-

- Becker Solitude 60,-

- CD-Wechlser Silverstone 2662 90,-

- MDC Tagfahrlichtmodul V5.0 ab 2003 55,-

 


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Für den Fall das Du die Sitzbezüge noch hast, hättest Du ein Bild von denen?

 

-----------------

Wenn ich Du wäre, wäre ich doch lieber ich! :)

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Wenn ich Du wäre, wäre ich doch lieber ich! :)

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Hallo Soeren,

 

hab die Eimer schon verbaut und die Bezüge liegen in der Waschmaschine.

 

Danke für die "Lieferung frei Haus"

 

 

-----------------

Grüße Christian

------------------

 

http://www.im-htwk.de

 

http://www.spritmonitor.de/pics/vehicle/218498.jpg?stamp=1195346375

 

Spritmonitor.de

 


Grüße Christian

------------------

 

http://www.spritmonitor.de/pics/vehicle/218498.jpg?stamp=1195346375

 

Spritmonitor.de

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wieder mal Aktualisierung:

 

- A-Brett mit Lüftungskugeln - verkauft

- Türinnenteile - verkauft

- Lederschaltknauf verkauft

- Zweispeichen Lederlenkrad - verkauft

- beide Türgriffe (innen) - verkauft

- komplette Sitzbezüge - verkauft

- 4 Original Felgenkappen - verkauft

- Akzentteile verkauft

- beide Eimer verkauft

bleibt also noch:

 

- Becker Solitude 60,-

- CD-Wechlser Silverstone 2662 90,-

- MDC Tagfahrlichtmodul V5.0 ab 2003 55,-

 

-----------------

___________________________________

 

fortwo 2003 with passion+ and sound

 

HU: Smart Navigation and Sound

AMP: Becker Energy 350

Ipod: Dension Gateway 500

HT: A25t (noch nicht verbaut, noch A25)

TMT: A130 in geschlossenen Eimern

SUB: Hub-Car passiv

Wechsler: Becker Silverstone 2662

FSE: Parrot CK1000

 

 


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Was hast Du denn schönes aus Deinem Smart gemacht, nach dem Du alle Innenteile verkauft hast? ;-)

 

 


Mein Garagenverkauf:

 

Teile

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Quote:

Am 26.04.2008 um 12:53 Uhr hat soerenf geschrieben:


- Zweispeichen Lederlenkrad - verkauft


 

Wäre auch für den Newliner gewesen...


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    • Du hast mich falsch verstanden.  Natürlich magert er solange der Ladedruck im Bereich der möglichen Pumpenleistung ist nicht ab mit dem 4 Bar BDR.  Aber wenn ich jetzt ein File fahre mit mehr als einem Bar Ladedruck magert mir das Gemisch bei Vollast ab da der Benzindruck mit steigendem Ladedruck sinkt. Da die Pumpe eben nicht mehr schafft.  Umso höher ich den Benzindruck schraube umso mehr magert der Motor dann bei Überschreitung des möglichen Pumpendrucks ab. Ich hoffe das ist so verständlicher..... Und warum soll man an die Kotzgrenze der Pumpe gehen wenn man einfach ne größere Düse nehmen kann und das Risiko damit komplett ausschließt. Natürlich muss man die minimale Düsenöffnungszeiten genauso beachten aber man sollte ja bei der Auswahl der Düse sowieso möglichst geringen Fueltrim anstreben. Kurzum die Düse muss auch dazu passen wie das Kennfeld geschrieben ist. Nicht umsonst ist der Goldstandard eine Abstimmung auf dem Prüfstand wozu aber natürlich trotzdem auch die Basics zuvor passen müssen. 
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