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thomas2380

Smart mit Motorschaden, was tun? Verkaufen-reparieren?

Empfohlene Beiträge

Hallo ans Forum.

Bin neu hier und leider schon mit einem Problem. Der Smart meiner Freundin hat gestern vermutlich einen Motorschaden erlitten, auf der Autobahn hat er bei 90km/h kein Gas mehr angenommen. Danach wurde er ins Smart Center München geschleppt, die heute früh feststellten, dass der zweite Zylinder keinen Druck mehr hat.... was ist da passiert? Der Mechaniker sagte, Reparatur ca.1500Euro, neuer Motor ca.3500 Euro. Was machen wir nun?

Was ist der Smart noch wert, wenn wir ihn mit Motorschaden verkaufen? Bj.03/2000, Pure, 62tkm, Smart Soundsystem, schwarz, sehr gepflegt, So-und Wi-Reifen. Würdet Ihr reparieren? Wo und wie und wieviel??? Danke an alle für die Tipps und erstmal ein frohes Fest! Gruß Thomas

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Vermutlich ein Auslassventil abgebrannt, dadurch keine Kompression mehr, Exitus.

Entweder das Ventil durch einen Motorinstandsetzungsbetrieb tauschen lassen oder Austauschmotor, aber nicht vom SC um den genannten Preis, ATM gibt es mit Garantie z.B. hier.

Würde den Smart auf jeden Fall reparieren lassen.

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Ich habe meinen mit 82tkm bei SmartProfi.com in Gladbach/Köln für 1600euro mit nem neuen/AT Motor veredeln lassen, bei mir war nen Kolbenring durch.

 

Machen :)

 

Gruß MB

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fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

 

183785.png

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Keione Kompression = Ventilschaden. Da die SCs keine Motoren reparieren bleibt dir nur einen revidierten Motor einbauen zu lassen oder einen weitaus teureren vom SC. Alle andren Anbieter sind zu weit weg, was wiederum Kosten aufwirft, das du leider genau wie ich am "Arsch der Welt" in München lebst ....

 

Ergo, stell die Fritte mit guten Bildern bei eBay rein und sahn gut ab. Wirst dich wundern was in MUC für sowas gezahlt wird !!!

 

Habe übrigens meinen mit Motorschaden erstanden und die Maschine selbst revidiert. Die Kosten für Teile sind nicht hoch / liegen um die 400,- € wenn man es gut machtg ... jedoch ist aus- und einbau eine Nervige Fummelei und langwirig. Für Laien nicht machbar - also vergiss die Option gleich sofern du nicht über Werkzeug / Garage / Möglichkeiten verfügst ....

 

 


Keep on rollin´ ....

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Ruf entweder den SmartProfi oder den smarten service beide können Dir sicherlich helfen. Erster kauft dein Auto sogar an, wenn der Preis stimmt. Ruf am Do mal an.

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ICQ 154-158-322

110kleinxb4.jpg

Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

 


ICQ 154-158-322

gulfforever.gifSmart mit über 400PSmrgulf.gif

EUROSMART.JPG

Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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