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leprechaun

Teilenummer Ladelufkühler wo der Proppeler ist!!!

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Hallo freunde,

mir ist der proppeler abgeflogen nun bräuchte ich eine teilenummerfür das teil an dem der Proppeler festgemacht wird???

 

hab selber schon mal nachgefragt und 2 verschiedene antworten bekommen

1x kostet irgendwas fast 140€

2x habe ne nummer bekommen (Q0003127V009000000) das kostet dann nur 60€

was brauch ich????

2001er Fortwo Diesel

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hallo,

ich habe auch gerade meinen LLK austauschen müssen, er war um LLK-Halter durchgeschleudert. Habe meinen bei Kühler-Willems gekauft, hatte dort die Artikelnummer 12/714 und den Artikeltext: Ladeluftkühler Smart 170x218x50 mm zum Einzelpreis von 119,32 Euro. Gesamtpreis mit Porto und Märchensteuer waren es dann 149,99 Euro.

Gruß

Hagen :)


hagen

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Quote:

Am 11.12.2007 um 11:09 Uhr hat leprechaun geschrieben:
Hallo freunde,

mir ist der proppeler abgeflogen nun bräuchte ich eine teilenummerfür das teil an dem der Proppeler festgemacht wird???


 

Besagtes Teil in die Hand nehmen und ein wenig drauf herum suchen. Zumeist ist auf jedem größerem Teil eine Nummer drauf ....

 

Indes ganz einfach mit (besagtem) Teil zum SC-Center, das beim freundlichen Teilemann / - frau auf den Tisch legen und sagen "das da hätt ich gern bestellt / gekauft" !!! ;-)

 

----------------------

 

Kaufst du Semmeln beim Bäcker auch mit vorher erfragter Teilenummer aus nem Bäckerforum zusammengewürfelt ohne zu wissen ob die stimmt ? ;-) ;-) ;-)


Keep on rollin´ ....

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hallo nochmal,

nach meinem Wissensstand gibt es nur einen Hersteller für den LLK-Kühler im CDI und zwar die Firma Behr/Hella. Dieser Kühler ist mit dem originalen Kühler vollkommen identisch.

Warum mehr ausgeben?

:-? Es ist doch schon alles zu teuer.

Ich habe Bilder aber ich weiß nicht wie man sie hier einstellt. :cry:

hier noch die Teile-Nummer vom Karton:

8ML 376 723-461

2115278


hagen

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    • 190cm passt Bestens. Allerdings gibt es für den Roadster nicht mehr alle Ersatzteile und das was es noch gibt am Gebrauchtteilemarkt, ist dementsprechend teuer oder im schlechtem Zustand. Durch das billige Plastik, sind viele Innenräume verkratzt. Kauft keinen 61PS Basis, auch wenn er durch Chiptuning mehr PS hat, es ist einfach der Motor mit den billigeren Innereien und ohne Öl-/Wasserwärmetauscher. Für Fahrspaß einen Roadster ohne Servolenkung nehmen und mit Wippenlenkrad. Und nach Kauf gleich den Unterboden abnehmen und die Bremsleitungen checken, an den Stellen wo sie eingeclipst sind. Alternativ mal mit ganzem Gewicht auf das Bremspedal treten. Pauschal wurde ich bei solchen Autos in dem Alter, die auch schon durch einige Hände gegangen sind, alle Flüssigkeiten tauschen. Teillastventil komplett mit Schlauch tauschen und den LLK ausbauen, gucken ob er schon durchgeschliffen ist und die untere Plastikkante am Rahmen abschleifen, die dafür zuständig ist, das der LLK durchscheuert. Im Smart-Roadster-Club anmelden und Suchfunktion nutzen
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