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Smart-Rippi

Bullenfänger noch zugelassen ?

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Hallo Gemeinde

 

Misterdot.com hat Bullenfänger für den 42 Cabrio im Angebot .

Den würd ich mir gerne zulegen , aber ein bekannter von mir meinte , die darf man nicht mehr fahren wenn sie bis Mitte 2007 nicht eingetragen wurde.

Mr.Dot gibt an diese seien mit ABE .

ABE = nicht eintragungspflichtig , oder irre ich mich da ?

 

Hat dort jemand genauere Infos ?

 

Gruß S-R


Greetz S-R 224012.png PtXpo0gh.gif

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Hallo Rippi,

 

hier hast Du mal ne Pressemitteilung einer Firma, die Frontbügel herstellt...

 

 

Sehr geehrte Kunden,

 

als einer der führenden Zubehör-Hersteller möchten wie Sie an dieser Stelle auf eine ganz wichtige Information hinweisen.

 

Ab dem 25. Mai 2007 dürfen an Kraftfahrzeuge nur noch Edelstahl-Frontbügel mit EG-Typgenehmigung laut der EU-Richtlinie RREG 2005/66/EG angebaut werden. Ab diesem Datum ist es nicht gestattet, Edelstahl-Frontbügel ohne EG-Typgenehmigung anzubauen. Ebenso erteilt der TÜV keinen Eintrag mehr in die Fahrzeugpapiere.

 

Cobra Technology & Lifestyle hat bereits für viele Fahrzeuge die neuen Edelstahl-Frontbügel mit EG-Typgenehmigung im Angebot. Diese dürfen ab dem 25.Mai 2007 problemlos angebaut werden, ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist auf Grund der EG-Typgenehmigung nicht (!!!) erforderlich.

 

Selbstverständlich arbeitet COBRA Technology & Lifestyle mit Hochdruck an weiteren Modellen. In unserem Onlineshop sind die neu entwickelten Edelstahl-Frontbügel mit dem Zusatz "mit EG-Typgenehmigung" gekennzeichnet.

 

Sollten Sie Fragen zur Verfügbarkeit für Ihr Fahrzeug haben, wenden Sie sich bitte per eMail an uns: info@COBRA-SOR.com.

Generelle Information zum Thema Fußgängerschutz

 

Die neu entwickelten energieabsorbierenden Cobra Technology & Lifestyle Frontschutzsysteme erfüllen bereits seit längerer Zeit die EU-Richtlinie zum Fußgängerschutz. Nach Untersuchungen des Bundesamtes für Straßenwesen (BASt) haben Unfälle mit Geländewagen, die mit Frontbügeln ausgerüstet sind, keine besondere Bedeutung im Unfallgeschehen. Dennoch arbeiten die Ingenieure und Techniker von Cobra Technology & Lifestyle seit Jahren an der weiteren Verbesserung des Unfallschutzes.

 

Die Crash Tests der neuen Cobra Technology & Lifestyle Frontschutzsysteme bewiesen, dass sämtliche Messwerte weit unter den gesetzlich zulässigen Maximalwerten lagen. Damit entspricht das energieabsorbierende Cobra Technology & Lifestyle Frontschutzsystem in vollem Maße der strengen neuen EU-Richtlinie zum Fußgängerschutz.

 

Quelle: www.cobra-sor.com

 

 

Gruß Thomas

 


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...ich möchte gar keinen bullen fangen. :-D

 

 


use less diesel, if you can do it

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Danke für die Info .

 

@ bullet-car , Möchte ich auch nicht , aber gut zu wissen das man könnte wenn man denn wollte :lol:


Greetz S-R 224012.png PtXpo0gh.gif

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Meinst du ein Bullen juckt das, wenn du mit dem Smart gegen ihn fährst? :lol: :lol: :lol: Der denkt womöglich, dass ihn da nur wieder so ne dumme Kuh angerempelt hat, während die Kugel krum und schief alle vier Räder von sich streckt und der Kuhfänger vorne ne liegenden Acht ausgebildet hat :-D :lol: :-D

 

Fallen beim Smart bei einen so starken Aufprall eigendlich die Panele ab? Ich mein so a la aktiver Panzerung - um Aufschlagsenergie loszuwerden .... ok ok, ich geh ja schon zu Bett :-P


Meine Silberkugel:

smart_sig.jpg

Smart fortwo Passion - 03/2003 - 61PS - 700ccm

 

174546.png

 

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Ich hab noch nen gebrauchten Bügel hier liegen bei intresse kannst Du mir ne PN schicken.

-----------------

ICQ 154-158-322

110kleinxb4.jpg

Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

 


ICQ 154-158-322

gulfforever.gifSmart mit über 400PSmrgulf.gif

EUROSMART.JPG

Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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