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bhoernchen

Frauen und Autohäuser eine Umfrage

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50% aller Autofahrer sind weiblich. Die Zahl der Autohalterinnen und - fahrerinnen steigt unaufhörlich. Diese wollen wir befragen zu dem Thema: Wie fühlen sich Frauen in Autohäusern und Autowerkstätten? Dazu ist auf der Seite Frauen Auto Forum ein Fragebogen ins Netz gestellt worden. Ausgewertet wird diese Befragung von Renate C. Gust einer Trainerin aus der Autoindustrie. Zu gewinnen gibt es auch etwas: In hoffentlich nächster Zukunft eine gute kundinnenfreundliche Haltung vieler Autohaus-Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen! Also wir freuen uns auf euch.

 

Ich bin sehr dankbar dafür, das ich hier für diesen Fragebogen werben darf, und ich möchte mich bei der Redaktion gleichzeitig für die Dreistigkeit entschuldigen, einfach so mit den Worten auf die Seite zu platzen. Wir werden auf jeden Fall einen Backlink setzen, um Euch weiter publik zu machen. Sollten andere User die Möglichkeit haben, diese Aktion in irgendeiner Art und Weise bekannt zu machen, so freuen wir uns über diese Unterstützung. Kontaktiert uns einfach.

 

Klar überlasse ich der Redaktion, uns zu plazieren und damit einen Ort zu finden, den sie für passend hält (muss ja nicht gleich der Mülleimer sein... )

 

Möge die Übung gelingen

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    • Die Riemenscheibe ist ja das exakte Gegenstück zu dem Riemenprofil, sie soll dafür sorgen, daß eine möglichst gute Kraftübertragung stattfindet, um Schlupf des Riemens zu verhindern und auch, daß das Material des Riemens in sich arbeitet und der Riemen dadurch verschleisst. Dies gelingt nur, wenn der Riemen bzw. dessen Profil vollflächig auf der Scheibe aufliegt, also die Riemenscheibe das genaue Gegenstück des Riemenprofils darstellt. Das ist am Bild von Hajo sehr gut erkennbar! 🙂 Die Scheibe ist so gefertigt, daß die Spitzen der Rippen des Riemens die untere Begrenzung in der Riemenscheibe grade so erreichen, so ist der optimale Oberflächenkontakt zwischen Riemenscheibe und Riemen gewährleistet. Wenn nun die Riemenscheibe abgenutzt ist, dann sind die Profile abgenutzt und abgerundet wie man das auf dem Bild von Beware erkennen kann. Dadurch taucht der Riemen dann weiter in das Profil der Riemenscheibe ein. Er funktioniert dann zwar auf den ersten Blick noch, aber wird permanent in sich gestaucht und verschleisst dadurch früher. 🥺
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