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s_m_a_r_t_84

Interessenkonflikt mit meiner Kugel...

Empfohlene Beiträge

Hallo ihr Lieben,

 

nach langer Abstinenz hier im Forum melde ich mich mal wieder zurück und vertraue auf eure Tipps.

 

Nach nun knapp vier Jahren macht mein 2000er smart benziner zum ersten mal echte Probleme.

 

Am vergangenen Wochenende wollte ich abends mit meiner Kugel wieder zurück nach Hause fahren. Reingesetzt, Zündung an, doch er startet nicht... 3 Balken im Display... noch ein paar mal versucht - doch immer die gleiche Reaktion. ADAC angerufen, der kam dann auch bald - und als ich ihm mein Problem vorstellen wollte sprang er an als wäre nie etwas gewesen. Peinlich...

 

Am nächsten morgen das gleiche Spiel... Einige male versucht zu starten - doch ausser den 3 Strichen im Display tat sich nichts.

 

Ich selber habe mal einfach einen Software-Fehler herbeigesehnt und daraufhin die Batterie für eine halbe Stunde abgeklemmt. Anschließend wieder angeschlossen und nochmal versucht. Zwar habe ich jetzt keine 3 Balken mehr im Display, aber an geht er trotzdem nicht...

 

Was soll ich tun?

(Ja, ich kenne die Such-Funktion ;-) )

 

Wenn ich ihn zum Check doch nur zum smart-profi o.ä. bekommen könnte, aber der ADAC würde mich direkt ins nächstgelegene SC Hagen schleppen.

 

Und das kenne ich bereits... :-x

 

Würde mich freuen wenn ihr irgendwelche Ideen habt!

 

Viele Grüße aus dem Sauerland

Basti

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Batterie mal über Nacht ab machen (wenn er nachts auf der Strasse steht, mußte du halt mal übern Kofferraum raus/rein) und nach dem abklemmen mal kurz Licht an...wenn das nicht hilft muß der Fehler im Steuergerät erst gelöscht werden, bevor sich der Smart friedlich verhält...

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Kann das nicht der Stecker am Kupplungsaktuator sein?

Der korrodiert doch gerne mal und hat Kontaktprobleme, oder?

 

Wenn er einen Fehler beim Kuppeln findet, kann er auch keinen Leerlauf einlegen geschweige denn starten.

Auch die drei Striche deuten ja auf ein Schaltproblem hin.

 

Nur mal so ein Tip ins Blaue...

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WD40, Caramba und Co. sollten da helfen...

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Erstmal vielen Dank für eure Hilfe!

 

Wie finde ich denn diesen Stecker, (hat jemand Fotos davon? hab hier im Forum keine gefunden...) würde mir natürlich sehr entgegenkommen wenn es wirklich nur das wäre...

 

 

 

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hallo,

 

genau das allergleiche hatte ich letztes wochenende, (gnau an meinem geburtstag :-x )

 

da ist die batterie entweder kaputt oder leer.

 

hatte ihn dan übernacht am ladegerät am nächstens tag ging er wieder 2 - 3 mal. und dann wider die selbe sch....

 

dann hat mir mein dad zum geb. ne neue gescnekt und jetzt läuft er wieder wie ein junger.

 

hatte das auch mit den strichen auf dem display.

 

lg

 

das bienchen aus amberg :-D

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Kann ich dir jetzt nicht so genau sagen. Vermutung: Unters Auto legen, Aktuator suchen (handgroßer Kasten mit kleiner Stange quer zur Fahrtrichtung) welcher mit 3 Torxschrauben in 3 Langlöchern begestigt ist...siehste schon wenn du mal deinen Kopf bis zur Ölwanne hast... ;-)

...und dann da nen Stecker suchen.

Kann natürlich auch woanders sein der Stecker, habe ich mir noch nie so genau angeschaut aber dazu wissen andere sicher was bzw. quäl mal die Suche nach dem Ding!

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Das "Sparsamste" ??? Ist DAS tatsächlich so ? Zugegeben, ein "artgerecht" gefahrener 450er cdi ist hinsichtlich des Brennstoffverbrauchs beachtlich niedrig (für eine Technik, die vermutlich vor ca. 30 Jahren ersonnen wurde).....habe selbst welche und führe langfristig Fahrtenbücher....Verbräuche mit der 3 vor dem Komma sind die Regel.....mit der 2 oder der 4 vor dem Komma sind die Ausnahmen.....   Aber: Laut "spritmonitor" wird der Smart fortwo cdi bei dem Ranking der sparsamsten Diesel lediglich auf Platz 5 geführt. Angeführt wird die Liste vom Audi A2 3L, gefolgt vom VW Lupo 3L, dann kommen 2 x Citroen und erst dann der Smart...... Im sozialen Umfeld hier war mal jemand mit einem VW Lupo 3L. Und der lag im Brennstoffverbrauch mit seinem Angaben auch immer deutlich unter den Smarts. Ich halte dessen Angaben für glaubwürdig (dessen VW Lupo 3L ist inzwischen "verbraucht" und durch einen schweren SUV ersetzt. Verbrauch spielt aber auch dort wohl keine Rolle mehr, weil auch Alters-Ruhestand und daher kaum hohe Fahrleistungen ....).   Und da ich gerade dabei bin: Wenn man sich mal die Listen der sparsamsten Fahrzeuge bei "spritmonitor" ansieht, fällt (mir zumindest) auf, daß hiesige Fahrzeuge dort kaum zu finden sind: Brennstoff-Sparsamkeiten scheinen/schienen bei der den hiesigen Entwicklungen (und wohl auch beim Kaufverhalten der Konsumenten) nur eine sehr untergeordnete Rolle zu spielen.....wenn überhaupt.   (Und ich war heute (13.03.2026) erst wieder mal auf der B 404 / BAB A21 (Kiel-Hamburg und zurück) unterwegs: Mit Tempi um die 100 km/h ist man im Pkw-Bereich immer noch eher ein "stehendes Hindernis", trotz der derzeitigen Brennstoffkosten....Und riesige schwere Fahrzeuge / SUV sind in beachtlicher Vielzahl unterwegs......).   Meine "altvorderen" Vorfahren sagten schon in der "ersten" Energiekrise 1974 (als es hier bei uns im Lande 4 Sonntage mit FAHRVERBOTEN FÜR DIE ALLGEMEINHEIT gab): Man solle doch froh und glücklich sein, daß es dem Normalbürger gestattet ist, so viel Kraftstoff wie er möchte nach eigenem Entscheid --zu welchem Preis auch immer--  tanken/kaufen zu dürfen. (Sie hatten diverse Zeiten erlebt, in denen es für die Allgemeinheit keine Kraftstoff zu kaufen gab und/oder diese nur auf staatliche Bezugsscheine zu erwerben waren......zu welchen Preisen auch immer, jedoch zur Kaufkraft deutlich höher als derzeit.....).   Und: Schon vergessen ? Vor ca. 4 Jahren habe auch ich deutlich mehr für den Brennstoff bezahlen müssen als derzeit. Die kriegerische Auseinandersetzung in der Ukraine hatte gerade begonnen. Ich erinnere Kosten von 2,30 - 2,40 Euro pro Liter Diesel.....Heute um ca. 2,13 Euro/Liter. Da ist doch noch "Luft nach oben".....Da geht doch noch was.....   mit sparsamen und freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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