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chabuha

Sie sucht nette Kontakte aus SL/NF/FL

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich bin 26 Jahre alt und suche nette Bekanntschaften. Meldet euch doch einfach mal bei mir! Ich beiße nicht! :)

 

Die Andrea

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Am 20.08.2007 um 08:37 Uhr hat chabuha geschrieben:
Hallo,



ich bin 26 Jahre alt und suche nette Bekanntschaften. Meldet euch doch einfach mal bei mir! Ich beiße nicht! :)



Die Andrea



 

Ähm... ich möchte dich ja nicht ärgern... - aber du bist seit fast drei Jahren hier angemeldet und 9 von deinen letzten 10 Threads drehten sich um das Thema...

(ich habe nun keine Lust mir alle anzuschauen *zugeb*), aber da wirst du doch bestimmt den Ein oder Anderen Hinweis auf: unter anderem den smart-club-sh und andere Möglichkeiten bekommen haben!? :roll: Oder nicht? :(

Wenn du hier ab und an in die 'Regionalen Treffen' und 'smart Treffen' Bereiche schaust, wirst du auch vieles finden. :)

 

Hau doch mal ein Bild rein... - vielleicht wohne ich ja ganz plötzlich in SL!? ;-)

 

 

-----------------

www.rghh.de

mfG Ralph (smartpulse[at]web.de) | 2001er cdi

Verbrauch (~6 Jahre|~89.000 km|digitaler Gasfuß):spritmonitor.de + ca. 1 Ltr. :roll:

 


mfG Ralph | 2001er cdi

Verbrauch (seit 11/2001 | ~140.000 km | ~95% Stadt | digitaler Gasfuß) ca. spritmonitor.de

Ich komme aus Ironien. Das liegt an der sarkastischen Grenze...

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    • Die Dieselmotoren des 450ers und 451ers benötigen eine separate Unterdruckpumpe, weil sie keinen Unterdruck im Ansaugsystem haben, denn außer dem 451er mit 54 PS cdi haben die Dieselmotoren keine Drosselklappe und erzeugen dadurch auch keinen Unterdruck im Ansaugsystem. Die mechanische Unterdruckpumpe ist beim cdi rechts am Zylinderkopf angeflanscht und wird von der Nockenwelle angetrieben. Nur die Benzinmotoren können in der Ansaugbrücke einen Unterdruck erzeugen.   Ich sehe den Bremskraftverstärker nicht als Ursache für diese Malaise, denn wenn der BKV nicht mehr unterstützt und alles andere in Ordnung ist, dann wird das Pedal wesentlich härter als mit der Unterstützung und fällt nicht ohne Wirkung durch! Das kann man auch jederzeit selbst ausprobieren, indem man den Motor abstellt und das Pedal ein paar Mal betätigt, bis der Restunterdruck im System beseitigt ist. Das Pedal wird dann schon viel früher härter und ist schwerer zu betätigen, eben weil die Unterstützung des BKV fehlt!
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