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CV02

[S] Frontgrill schwarz u. Nebelscheinwerfer für 42

Empfohlene Beiträge

Hallo liebes Forum!

 

Ich möchte mich zuerst kurz vorstellen, da ich neu hier bin: Ich habe mir ein gebrauchtes Smart 42 Cabrio (schwarz, Passion, Benziner, Bj. 2006) zugelegt und bin super zufrieden mit der Performance in der Stadt und auf (kürzeren) Überlandstrecken. Das Forum finde ich ganz klasse. Ich habe schon etwas mitgelesen und dabei tolle Anleitungen zum Einbau von DZM und Uhr gefunden (schon umgesetzt). Hier wird gegenseitig wirklich geholfen. Ich hoffe, ich darf da etwas mittun.

 

Leider hat mein Smart einen silbernen Frontgrill und silberne Spiegel, was ich persönlich farblich nicht so gelungen finde. Deshalb suche ich eine intakten schwarzen Originalfrontgrill. Noch lieber tausche ich auch gegen meinen silbernen!

 

Ich möchte zusätzlich die Nebelscheinwerfer nachrüsten, da der Kabelbaum schon vorhanden ist. Hat vielleicht jemand die OriginalNSW oder eine grauen originalen NSW-Schalter zu einem fairen Preis?

 

Ich freue mich auf Euren Input,

 

viele Grüße,

 

Christian

 

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Herzlich Willkommen hier im Forum.

Bei Ebay bekommst du sowas oder du schaust mal bei einigen Tuning Seiten im Internet.

 

 

rs-parts.de

berlin-tuning.com

misterdotcom.de

 

 

greetz :)


neu02scleuchttlang021sb4.jpg

 

 

logo.jpg

 

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Vielen Dank für den Hinweis. Ich hatte gedacht, dass jemand aus dem Forum Gebrauchtteile hat. ... aber vielleicht sind die ja alle nur in Urlaub und melden sich danach.

 

Viele Grüße,

 

Christian

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    • Irgendwie ist das hier alles von ziemlich viel Halbwissen gespickt....  Ohne Messung des Abgas während der Fahrt (Breitbandsonde) wird keiner hier sagen können welche Düsen passen....  Auch die Spekulationen, dass die 74 oder 60 KW Düsen geprüft wären für das Setting ist gelinde gesagt gewagt.  Keiner hier kennt das aktuelle Kennfeld. Wenn es ein 0815 Tuning für einen 61 PSer ist, dann ist die Chance ziemlich groß, dass dieses bei Volllast bis auf die Maximal mögliche Einspritzzeit programmiert wurde. Ergo die Düsen laufen fast ohne zu schließen ab einer gewissen Drehzahl. Nicht umsonst hat Smart da bei höherer Leistung größere Düsen verbaut.  Das Einspritzkennfeld bei Volllast ist komplett ungeregelt. Da spielt keine Lambdasonde oder sonst was mit.  Da jetzt auf gut Glück orange oder dunkelblaue Düsen zu verbauen ist gelinde gesagt Quatsch.  Man sollte erstmal mit einer Breitbandsonde ermitteln wo man gerade steht und danach entscheiden welche Düse man verwenden kann.  Das eine größere Düse sinnvoll ist bezweifle ich nicht. Die Frage ist wie viel größer und je nach aktuellem Ladedruck kann auch das absenken des Benzindrucks mit entsprechend größer Düse sinnvoll werden. Stichwort 4,9 Bar maximaler Förderdruck der Pumpe. Bei 1,2 Bar Ladedruck im Saugrohr muss ich beim 3,8 Bar Druckregler mit 5 Bar rein fahren um ein gleichbleibendes Gemisch zu haben. Das Schafft die Pumpe schon nicht.  Da wäre eine Absenkung des Benzindrucks auf 3,2 Bar sinnvoll. Damit hätte ich Reserve bis ca 1,6 Bar Ladedruck. Das muss ich dann natürlich mit einer entsprechenden Größe der Düse kompensieren. 
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