anfahren und kickdown

[p1c4rd]

huhu

 

ich hab lange durch die beiträge bezüglich kickdown und anfahren geforstet aber nichts wirklich wissenswertes rausgefunden.

 

 

meine kugel hält beim anfahren die drehzahl bei exakt 2000 und kuppelt dann ein.

 

wenn ich aus dem stand raus den kickdown benutze ist der einkuppelpunkt 2300. allerdings braucht es erheblich länger bis die kugel in bewegung kommt. also länger als die 300 umdrehung hochzudrehen.

 

meine frage ist nun:

 

1. wozu soll diese funktion gut sein ? ich habe selbst beim winter in der eifel nie probleme in wadenhohem schnee gehabt. ich brauche es auch nicht um an steilen hängen anfahren zu können. an der ampel komm ich schneller weg wenn ich nur 1/3 gas gebe. wozu also ?!?!?

 

2. ich hab rausgelesen, dass das ganze wohl baujahr bedingt verbaut wurde. meine kugel ist ein 04er cdi. gab es vielleicht mit den alten trust plus kugeln irgendwelche probleme wo sich die konstrukteure dachten lass uns den kickdown beim anfahren noch einbinden ?

 

grüße

 

fabi

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ja den hab ich kaputt gemacht 1

 

ja den hab ich kaputt gemacht 2

 

ja den hab ich kaputt gemacht 3

 

[ollisun]

Die Kick-down-Funktion ist schon bei frühen Automatik-Getrieben mit rein hydraulischer Regelung zu finden. Über das bloße Vollgas hinaus wird dabei mittels Betätigung des Kickdownschalters am Anschlag des Gaspedals ein Signal an die Steuerung des Automatikgetriebes gesandt. Die Automatik schaltet in den Gang, der die bestmögliche Beschleunigung bietet und bringt den Motor auf hohe Drehzahlen. Zweckmäßig ist die Anwendung des Kick-downs vor allem bei Überholvorgängen.

 

Quelle Wikipedia

 

 

Also Kickdown bezeichnet mehr das Herunterschalten beim Beschleunigen und das höhere Ausdrehen der Gänge

[p1c4rd]

ich weiss was ein kickdown ist

 

ich emin aber nicht das olle runterschalten beim fahren.

 

aber das hab ich auch geschrieben.....

[sveagle]

Beim Anfahren mit Kickdown wird erst bei der Drehzahl eingekuppelt wo der Motor sein volles Drehmoment entfaltet.Du hast kein Turboloch wie beim normalen anfahren,dafür freut sich deine Kupplung :-D