Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
micha1300

Anhängerkupplung

Empfohlene Beiträge

gibt es sowas ...für den Fourtwo...und wieviel

Tonnen kann mann den beladen ,den Hänger.`?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke alles super ....hat mir geholfen....

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

...und was man da alles anhängen kann -> schau mal auf Dieter's Seite ... er hat sicher nichts dagegen ;-)

 

Gruss Reinhard

-----------------

delfispringendsilber26ay.gif
meinsmartcabriouanhngerli5.gif
online.gif?icq=159300280&img=3

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Mir gings darum ,mein Motorrad mitzunehmen..

oder mal ein anderes abzuholen.......

 

ich sehe schon kein Problem....

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hab schon irgendwo mal geschrieben, aber ich mach es nochmal :).

 

Da Du an die Kugel nur 300kg anhängen darfst (rechne die Stützlast besser nicht ein, einige Cops mögen das nicht) darf das Motorad natürlich nicht die Welt wiegen. Ne Goldwing kannst Du also Knicken :).

Um das größt mögliche Gewicht an Motorad mit zu nehmen brauchst Du einen extrem leichten Anhänger.

Meine Empfehlung, suche bei EBay nach einem HP 350.01 oder auch Klaufix genannt. Das sind Anhänger aus der ehemaligen DDR, sprich VEB Produktion. Die haben sich in der smart-Gemeinde schon sehr beliebt gemacht.

Die Blechwannen rosten zwar wie die Sau, aber das Fahrgestell ist füe die Ewigkleit gemacht.

Besorg Dir also so ein Teil, Blechwanne weg und entsorgen. Die Rückleuchten und Kennzeichen versetzt Du an die hintere Querstrebe und Schraubst einen Bikehalter mittig drauf.

Fertig ist Dein 40Kg Motoradanhänger und das Bike darf noch 260Kg wiegen :).

 

klaufix1.jpg


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 18.07.2007 um 11:10 Uhr hat MischungsMicha geschrieben:
...Fertig ist Dein 40Kg Motoradanhänger und das Bike darf noch 260Kg wiegen...

 

Vorausgesetzt der beladene Smart wiegt nicht mehr wie 940 kg inkl. Fahrer, da bei 300 kg ungebremster Anhängelast das Gesamtgewicht des Zuges 1.240 kg nicht übersteigen darf.

Und wenn ich mir dann mal die reellen Gewichte eines gut ausgestatteten Smart (Cabrio) anschaue kratzt man sehr schnell mit Fahrer die 950 bis 1.000 kg -> somit reduziert sich die Anhängelast wieder ... :(

 

PS: hier mal so als Denkanstoß was Micha meint von wegen Wanne runter und Motorradschiene drauf (hier aber als Fahrradträger):

PKT2005%20(Bild%20164).JPG

 

PKT2005%20(Bild%20160).JPG

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 18.07.2007 um 12:11 Uhr ]


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Jo genau , den Hp kenne ich ,würde dann auch genau passen ,denn mein Moped wiegt 250kg....

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Das Thema AHK ist für uns auch sehr

interessant, da bei meinem 42 eine AHK

eingebaut ist. Wer hat Erfahrung mit AHK ?

 

Komme ich mit meinem 42 (0,7 l und 50 PS

und einem Hänger auch Steigungen hoch ?

Will die ja nicht nur für Fahrradträger

benutzen.... 8-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also bei meinem 42 cdi merkt man kaum wenn der Anhänger, auch voll beladen, dranhängt. Lediglich der Bremsweg und die Beschleunigung leiden etwas. Die Höchstgeschwindigkeit wird trotzdem erreicht.

 

 

jgs_galerie_bild.php?bildid=500&type=jpg&sid=0cafd5a667c61386c393c5741ada0aad

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Harald_S am 23.10.2007 um 15:51 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Quote:

Am 23.10.2007 um 15:48 Uhr hat Harald_S geschrieben:
Also bei meinem 42 cdi merkt man kaum wenn der Anhänger, auch voll beladen, dranhängt. Lediglich der Bremsweg und die Beschleunigung leiden etwas. Die Höchstgeschwindigkeit wird trotzdem erreicht. Das auf dem Bild ist übrigens ein HP 400, die Bordwände lassen sich mit ein paar Handgriffen entfernen und man hatt eine Klasse Plattform für ein Motorrad.





jgs_galerie_bild.php?bildid=500&type=jpg&sid=0cafd5a667c61386c393c5741ada0aad





[ Diese Nachricht wurde editiert von Harald_S am 23.10.2007 um 15:51 Uhr ]


Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Zu diesem Thema fällt mir noch etwas auf:    Bei den häufigen Berichten über verlorene Klammern entsteht der Eindruck, daß der Lampentauscher beim Lampentausch eine lose Klammer in der Hand hat, die dann runterfallen kann. Das ist nicht so, die Klammer ist am Scheinwerfer befestigt und kann deshalb beim Lampentausch überhaupt nicht verloren gehen. Da haben die Ingenöre nämlich mitgedacht!    Gut, die Klammer ist jetzt nicht mit M10 festgebolzt. Aber bei den unzähligen Lampen die ich auf 400000 Smart Kilometern schon getauscht habe, ich habe sie nicht gezählt, es waren Kartons voll, hatte ich noch nie eine lose Klammer am Scheinwerfer.    Wenn eine Klammer verloren geht, dann ist der Fehler also nicht bei einem normalen Lampentausch passiert, sondern schon vorher, als sich die Klammer vom Scheinwerfer gelöst hat, wann warum und wie auch immer.    Falls die Klammer doch lose ist und der Lampentauscher hat sie plötzlich in der Hand, dann sollte ihm klar sein, daß da etwas nicht stimmt. In dem Fall möchte ich doch dazu raten, die Front des Smarts abzunehmen, um die Klammer wieder korrekt am Scheinwerfer zu befestigen. Auch wenn ein normaler Lampentausch auch durch die Serviceklappen möglich ist. Es gibt also in dem Fall zwei Möglichkeiten. Entweder der Lampentauscher angelt die lose Klammer heraus und steckt sie in die Tasche. Dann kann sie auch nicht verloren gehen. Oder sie fällt im schlimmsten Fall hinter dem Frontpanel runter und liegt dann irgendwo in der Front des Smarts. Dann aber wird sie gefunden, wenn die Front abgebaut wird.    Ob es möglich ist, eine lose Klammer ohne Demontage der Front wieder am Scheinwerfer zu befestigen, weiß ich nicht, den Fall hatte ich noch nicht. Vermutlich ist auch das möglich. Angesichts der Tatsache, daß aber viele Smartfahrer schon zum normalen Lampentausch die Front abnehmen, sollte das im Falle einer losen Klammer kein Ding sein. Zumal die lose Klammer ja beweist, daß schon vorher etwas schief gelaufen ist und der Lampentauscher offenbar nicht so ganz das nötige Geschick hat.    Kurzgefaßt: Es gibt eigentlich überhaupt keinen Bedarf für den Ersatz von verlorenen Klammern. Entweder sie geht nicht verloren weil sie befestigt ist, oder sie wird wiedergefunden bei der Arbeit, sie zu befestigen.   
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.440
    • Beiträge insgesamt
      1.619.538
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.