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nemesis

Magazin kommt nix mehr raus!!!

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Hallo, vielleicht kann mir jemand helfen.

bei meinem 42 kommt das Wechslermagazin nicht mehr raus. Am Display steht: Load CD oder Magazin. Was könnte das den sein???

Danke, Gruss nemesis

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Wenn alles nicht fruchtet: Gerät unter dem Sitz herholen und mit einem Schraubenzieher o.ä. in der Notauswurföffnung stochern. Ist eine rechteckige kleine Öffnung an der Unterseite, meist noch mit Folie überdeckt. Dann kommt das Magazin manuell raus.

 

 


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danke madmike, werd ich veruchen, ich hoffe, das Magazin erkennt der Radio dann auch wieder!

 

 

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Ich drücke dir die Daumen, dass sich nur was verklemmt hat. Ich hatte Fehler damals auch - und das Ende vom Lied war ein weiterer Wechsler von eBay für 70 Euro.

 

 


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Hatte ich in meinem auch. Kam immer seltener raus und irgendwann gar nicht mehr. Konnte das Problem bis zum Ende nicht mehr lösen, schön blöd wenn man von den Radiosendern abhängig ist.

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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hatte das auch schon.. bei mir half nur zerlegen, da mehrere CD`s sich aus dem Magazin ins Laufwerk verirrt hatten..

 

 


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

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    • 190cm passt Bestens. Allerdings gibt es für den Roadster nicht mehr alle Ersatzteile und das was es noch gibt am Gebrauchtteilemarkt, ist dementsprechend teuer oder im schlechtem Zustand. Durch das billige Plastik, sind viele Innenräume verkratzt. Kauft keinen 61PS Basis, auch wenn er durch Chiptuning mehr PS hat, es ist einfach der Motor mit den billigeren Innereien und ohne Öl-/Wasserwärmetauscher. Für Fahrspaß einen Roadster ohne Servolenkung nehmen und mit Wippenlenkrad. Und nach Kauf gleich den Unterboden abnehmen und die Bremsleitungen checken, an den Stellen wo sie eingeclipst sind. Alternativ mal mit ganzem Gewicht auf das Bremspedal treten. Pauschal wurde ich bei solchen Autos in dem Alter, die auch schon durch einige Hände gegangen sind, alle Flüssigkeiten tauschen. Teillastventil komplett mit Schlauch tauschen und den LLK ausbauen, gucken ob er schon durchgeschliffen ist und die untere Plastikkante am Rahmen abschleifen, die dafür zuständig ist, das der LLK durchscheuert. Im Smart-Roadster-Club anmelden und Suchfunktion nutzen
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