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duffy77

cabrio...wenn es nun doch klappt

Empfohlene Beiträge

:roll: wenn es dann doch ein cabrio wird...
ein paar fragen an alle erfahrenen cabrioler ;-)
neu oder gebraucht?
benziner oder diesel?
was fahrt ihr für einen und warum gerade diesen?

ich freu mich auf eure tipps und anregungen,damit mir die wahl nicht zur qual wird,helft mir doch a bissle beim selectieren,ja ? :)

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Hi

Hmm.. Ich habe mein Cabrio als Diesel gekauft, da mir der Diesel wesentlich
besser gefallen hat. Insbesondere das hohe Drehmoment macht viel Freude beim
gemuelichen dahindriven im 5. oder 6. Gang so ueber die schwaebische Alb.
Das auch ein geringer Spritverbrauch und die 1000.- Steuerersparnis den
hoeheren Anschaffungspreis fast wett mach,t ist ein willkommener Nebeneffekt.

Allerdings kommt es immer darauf an, wo die haeufigsten Strecken liegen
/Autobahn oder Landstrasse/ ob ein Benziner oder der Diesel dass bessere Auto fuer einen ist. -->> Unbedingt beide Probefahren !! :-D

Ob gebraucht oder neu....kommt eigentlich nur beim Benziner in Frage, da
ich nicht glaube, dass Du einen Diesel-Cabrio auf dem Gebrauchtmarkt findest, da diese Fzg erst seit 3/01 auf dem Markt sind.

Frank

-----------------

Zu Risiken oder Nebenwirkungen fragen Sie den Smart Ihres Apothekers



Ich bin nicht auf der Welt,
um so zu sein
wie andere mich haben wollen.

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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