Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
aimac

175/55er & 190/50er auf 42 cdi: war eben beim tüv

Empfohlene Beiträge

halo forum,

hab mir rondells 0077 mit 175/55 VA und 195/50 hinterachse eintragen lassen.

 

das die 3L angabe wegfällt und die schlüsselnummer jetzt 0444 ist müsste ich das auch gleich bei der zulassungsstelle umschreiben lassen, ein mitführen der anbauabnahme reicht nicht aus!

habe einen 42 cdi mit ez 11/2005

 

stimmt das alles so??

-----------------

--------------

thx!

 


--------------

thx!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

also ich an meinem cdi die dicken reifen hab eintragen lassen musste ich sofort zur zulassungstelle und eintragen lassen bzw das 3 liter austragen lassen, weil die tüv menschen meinte, dass ich sonst keinen versicherungsschutz habe. :roll:

 

 


Citroen DS3 THP

www.ds3.eu

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 23.05.2007 um 09:35 Uhr hat aimac geschrieben:
175/55 VA und 195/50 hinterachse eintragen lassen.


 

Mal ne blöde Frage: Ist der cdi mit solchen Schlappen denn überhaupt noch fahrbar? Also zum Beispiel den Berg hoch? ;-)

 

Und wie ist jetzt die Höchstgeschwindigkeit? 110?

 

Hast du auch Bilder, damit man mal sehen kann wofür du das alles in Kauf nimmst? 8-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartfortwo am 23.05.2007 um 09:49 Uhr ]


Gruß fortwo

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

in der sig ist mein cdi

 

rundrum mit 195/40 R16. höchstgeschwindigkeit ist nach wie vor 135 abgeregelt. braucht nur ein bissl länger bis da.

 

und berg hoch ist absolut garkein problem.

-----------------

front-forum.jpgheck-forum.jpgscheinwerfer-forum.jpg

 

ja den hab ich kaputt gemacht 1

 

ja den hab ich kaputt gemacht 2

 

ja den hab ich kaputt gemacht 3

Spritmonitor.de

 


Citroen DS3 THP

www.ds3.eu

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die Kombination 175/55R15 vorne und 195/50R!5 hinten war beim Pulse die Standardbereifung in Verbindung mit den Coreline-Felgen. Ich hatte die zu Anfang auch drauf und fahre diese Kombination jetzt im Winter absolut ohne Probleme. Sollte die Beschleunigung wirkling etwas geringer sein, dann ist mir das bei meinem CDI nicht aufgefallen. Wenn ich Speed etc. will, dann ist der smart das falsche Fahrzeug.

-----------------

smarte Grüße

 

Detlef

 

fortwo CDI Cabrio pulse EZL 07/2004 bei mir seit 09/2005

 

streamgreen

 

123322_5.png

 


smarte Grüße

 

Detlef

 

fortwo CDI Cabrio pulse EZL 07/2004 bei mir seit 09/2005

 

streamgreen Bereifung vorne 195/40 R 16, hinten 215/35 R 16 jeweils mit Dunlop SP 9000

 

123322_5.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 23.05.2007 um 09:48 Uhr hat smartfortwo geschrieben:
Quote:


Am 23.05.2007 um 09:35 Uhr hat aimac geschrieben:

175/55 VA und 195/50 hinterachse eintragen lassen.




 

 

 

Mal ne blöde Frage: Ist der cdi mit solchen Schlappen denn überhaupt noch fahrbar? Also zum Beispiel den Berg hoch? ;-)

 

 

 

Und wie ist jetzt die Höchstgeschwindigkeit? 110?


 

195 und 215er auf 16" geht beim CDI auch :-D Selbst mit Serien 41PS noch sehr flott unterwegs :)

-----------------

timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ich kann euch diese kombi nur empfehlen!

der fahrkomfort bessert sich in JEDER beziehung!

wegen der geschwindigkeit schliesse ich mich meinen vorrednern an!

 

-----------------

--------------

thx!

 


--------------

thx!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also mein CDIchen bekommt heute Branus Mono VI VA 175 HA 205 16 " !!! :-D :-D :-D

 

Ich bin ja mal gespannt.

 

 

-----------------

Der Rumrömerer

 

0255E.jpg

 

 

Alle Autos dieser Welt hintereinander geparkt, würden eine weltumspannende Kette ergeben.

 

Trotzdem gäbe es dann immer noch einen Idioten, der da noch zum Überholen ansetzen würde.

 

 

 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Quote:

Am 23.05.2007 um 09:42 Uhr hat p1c4rd geschrieben:
also ich an meinem cdi die dicken reifen hab eintragen lassen musste ich sofort zur zulassungstelle und eintragen lassen bzw das 3 liter austragen lassen, weil die tüv menschen meinte, dass ich sonst keinen versicherungsschutz habe. :roll:

Hi,war gerade beim TÜV der wollte meine
Rondells(VA 175,HA195)nicht eintragen da sie
nicht ausreichend vom Kotflügel abgedeckt
würden.Habt ihr Verbreiterungen drauf?Fahre
einen 42 cdi(03).MfG Rene

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Nur so ein Tip:

 

Ruft bei eurer Versicherung an und laßt euch bestätigen(schriftlich), daß der Wagen zwischen TÜV und Zulassungsstelle versichert ist.

Meine hat mit 14 Tage eingeräumt. So kann man das auch neben der Arbeit schaffen.

:-P :-P

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Wie heiss wird denn der Bolide eigentlich? Was zeigt euer Tester für eine Wassertemperatur an? Zeigt der Tester richtig an? Was für einen Tester setzt ihr ein? Habt ihr eine SD (StarDiagnose = das Werkstatt-Diagnosetool von Mercedes bestehend aus Multiplexer, Rechner und Software)   Der Lüfter schaltet sich, laut deinen Angaben von vorhin, ein. Steigt die Wassertemperatur dann trotzdem weiter und falls ja, wie weit steigt die Temperatur dann weiter an?   Funktioniert die Heizung? Öffnet das Thermostat ordentlich? Falls die Heizung nicht funktioniert, dann könnte trotzdem noch Luft im System sein. Ich denke nicht, dass das Thermostat plötzlich den Geist aufgegeben hat.   Bis zu welcher Temperatur (laut Tester) lasst ihr den Motor laufen, bevor ihr ihn abstellt.   Ich nehme an, bis zum Aufleuchten der roten Temperatur-Warnleuchte habt ihr den Motor nicht laufen lassen? Soll man grundsätzlich auch nicht aber wenn man darauf achtet und sich die Warnlampe meldet und man dann sofort abstellt dürfte nichts passieren.   Die meisten Motorschäden entstehen beim mhd, wenn der Keilrippenriemen reißt. Man merkt den Riss nicht gleich und die meisten achten auch nicht auf aufleuchtende Warnleuchten um KI.   Wenn eine Warnleuchte (z.B. Kühlwassertemperaturwarnleuchte) angeht, dann bemerken es die meisten Fahrer nicht gleich oder reagieren falsch.   Dann ist es meistens zu spät und man hat noch einige Meter oder Kilometer mit hoher Drehzahl zurückgelegt. Ein Motorschaden ist dann bereits entstanden. Wenn man Glück hat nur die Kopfdichtung, der Kopf oder aber, wenn man Pech hat, auch ein kapitaler Motorschaden.   Grundsätzlich gilt, wenn alles vorher funktioniert hat und ihr die Leitungen auf Freigängigkeit geprüft habt, müsste der Kühlkreislauf funktionieren.   Also entweder es hat ein Bauteil nach dem Austausch der Leitungen versagt, oder der Kühlkreislauf ist durch etwas beeinträchtigt oder verstopft.   Falls ihr es nicht hinbekommt, im Zweifel nochmals aufmachen und alle Bauteile (WaPu, Thermostat, Kühleranschlüsse) auf Funktion, evtl.. vorhandene Verschmutzungen kontrollieren, reinigen, spülen.    
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.170
    • Beiträge insgesamt
      1.615.325
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.