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holgiimsmarti

Neuer Smart: Wirkungsgrad Klimaanlage

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

wie ist denn die Klimanalage im neuen Smart?

- Kühlleistung

- Luftmengenausgabe

- Luftverteilung

 

Hilft Sie bei diesen Temperaturen?

 

Gruß

 

Holger

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Hallo, die Klimaanlage vom alten 42 ist bei diesen Temperaturen schon hilfreich. Da dürfte die vom neuen Smart nicht schlechter sein.

 

Da würde ich mir keine Gedanken machen.

 

Rolf

 

 


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@holgi

 

Hab heute die Klima das erste Mal ausgiebig in Betrieb gehabt ---> sie ist gegenüber dem alten Modell schneller auf Trab und der Durchsatz ist auch höher.

 

Bei der Luftverteilung muß ich selbst noch etwas spielen, was / wo nun die optimale Position ist .....

 

 

 

-----------------

 

mmaneuschrg2604cl4.jpg

 

new.gifmeine Anleitungen als PDF zum download --> klick !new.gif

[ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 30.04.2007 um 00:22 Uhr ]


 

moema_neu_050408.jpg

coolsmiley.php?id=2185 möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !

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Ich empfand bei der Probefahrt, das die Verteilung auf Anhieb nicht so gut gelingt.

 

Außerdem hatte ich im Anschluß das Gefühl,als ich wieder in meiner Mühle saß, dass diese Klima besser kühlt.

 

Cabowabo

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cabowabo am 30.04.2007 um 00:16 Uhr ]


smartsommerwinter3vc4.jpg

Spritmonitor.de

 

 

192690.png

 

Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

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Hi, die Klimaanlage ist meines Erachtens nach recht wirkungsvoll. Da es aber eine (Halb)automatik ist, ist die Steuerung etwas gewöhnungsbedürftig in der Übergangszeit. Dann ist es trotz Einstellung auf 20° manchmal zu warm. Jetzt bei der Wärme geht es aber, 20-21° und dann passt es.

 

Ausströmtemperatur habe ich gemessen (volle Leistung), liegt bei ca. 9°. Also ok.

 

Luftverteilung ist ok, entweder stelle ich diese direkt nach vorne oder vorne/unten 50:50.

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    • Ein Bild aus Vediamo habe ich auch, hänge ich dran. Der Unterschied liegt in der Zeile „SCN 6 … Bit 4“ vorher kein Haken, nachher ist ein Haken zu sehen weil das Bit gesetzt ist. Für die 60kW Variante musst du aus der 09 eine 11 machen. Damit wird dann das Bit 5 gesetzt.  Das ganze beruht auf dem Hexadezimalen System und dem Binärsystem. Eine Zahl im Hex System entspricht 4 Bit im Binärsystem. Die beiden Zahlen im Offset 06 sind also Binär gesehen 2 mal 4 Bit. In Summe dann 8 Bit oder auch 1 Byte. Man liest die Position von rechts nach links. 01 Hex = 0000 0001 Binär  09 Hex = 0000 1001 Binär hier ist das Bit 4 im 2. Block dann auf 1. 11 Hex = 0001 0001 Binär hier ist dann das Bit 5 auf 1. 41 Hex = 0100 0001 Binär hier wäre dann das Bit 7 auf 1 was dann 74kW wären. Ich hoffe das ist halbwegs verständlich.  In Tom‘s Tool sollte sich das dann auch entsprechend ändern und die Haken, bzw. X angezeigt werden.    Klima hat er nicht das stimmt bei mir. Tempomat war zu diesem Zeitpunkt nicht codiert.  Tom hat da viel Reverse Engineering betrieben, hat aber auch noch nicht alles gefunden und das ganze ist experimentell, kann also durchaus noch Fehler haben. Es sollte sich jeder bewusst sein das man hier sehr leicht sein Steuergerät unbrauchbar machen kann! Der Vorteil auf Hardware Ebene das man alle Softwareseitigen Sperren / Einschränkungen umgehen kann. Heißt aber auch es gibt doppeltes Netz oder Boden. Es wird nicht validiert was ihr dort macht bevor es geschrieben wird! Habt also IMMER mindestens 1 Backup zur Hand!   Ja das Auto läuft ohne Notlauf oder sonstigen Problemen.
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