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Netsnoop

Benzinpumpe im Eimer?

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Nabend,

 

 

seit kurzem macht mein Kleener komische Geräusche beim Zündung einschalten, es knarkst und quietscht komisch für 2-3s und dann is gut, das gleiche beim Zündung ausschalten. Kommt vom Geräusch her links unter dem Hinterrad. Da es nur beim Zündung aus/einschalten ist, denke ich mal das es die Benzinpumpe ist. Hat jemand sowas auch schonmal gehabt? Bzw. ne Idee was es sein könnte?

 

Gruß Netsnoop


LG aus Berlin

Christian

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kann auch der aktuator sein!!

 

sobald der kleine dann läuft hört man es net mehr!!!

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turbokleinrq9.jpg
rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8

ICQ: 191-048-097

Spritmonitor.de

 


bubismartklein.JPG

 

rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8"

 

 

 

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Was ist ein Aktuator? :-?

 

Wenn ich den Zündschlüssel auf Stellung 1 drehe, dann kommt das besagte Geräusch für 2-3s und dann ist nix mehr, auch wenn ich starte. Wenn ich nun nicht starte und den Zündschlüssel wieder zurückdrehe kommt das Geräusch nochmal aber etwas anders und dann ist wieder Ruhhe...


LG aus Berlin

Christian

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Dürfte der Kupplungsaktuator sein da hat sich ein Tropfen Öl Verklemmt :-D

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gruß Utzle :D:D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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Aslo isses nicht die Benzinpumpe... is das mit dem "verklemmten" Tropfen Öl schlimm? Bzw. wie kann man das abstellen?

 

 


LG aus Berlin

Christian

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    • Naja rechne mal höhere Steuern und Wartungskosten beim Diesel gegen dann bist du mit LPG klar im Vorteil.  Denn 5.5l a 2.30 sind in etwa das gleiche wie 12l LPG a 1.10.  Dafür muss ich mich nicht mit defekten Injektoren oder Partikelfiltern rumärgern. Hab saubere Finger beim Tanken und zahle zusätzlich aufgrund der LPG umrüsten etwas weniger KFZ Steuern da bei CO2 Besteuerung bei LPG Umrüstung ein niedrigerer CO2 Wert eingetragen wird. Ist nicht viel aber sind über die Jahre auch eine kleine 3 Stellige Summe.  Am Ende muss das aber jeder für sich entscheiden ob er lieber Diesel oder LPG fährt. Wartungskosten für die LPG Anlage liegen alle 3-5 Jahre je nach Laufleistung bei ca 100€ zzgl. Gasprüfung alle 2 Jahre a 40€. Überschaubar und rechnet sich durch den Steuervorteil fast gegeneinander auf. 
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