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Vadder

Erfahrungen mit SC-Darmstadt

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Hallo zusammen,

mein Kleiner hat jetzt etwas mehr als 33.000 km drauf und ich muss laut Anzeige zur Inspektion. SC-Darmstadt liegt bei mir auf dem Weg. Hat jemand Erfahrungen mit der Werkstatt oder kann mir jemand was empfehlen?

 

Grüße aus DA

Norbert

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Hallo Vadder,

wenn du es nicht scheust, eine kleine Reise zu machen, fahr ins SC nach Aschaffenburg. Nur ein Tipp. Darmstadt hat nicht so einen guten Ruf, aber es gibt auch Leute, die mit denen sehr zufrieden sind und seit Jahren nach Darmstadt fahren, z.B. Steffel.

 

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Denn das Leben ist stärker als der Tod, und der Glaube ist mächtiger als der Zweifel.

Hermann Hesse

 


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Denn das Leben ist stärker als der Tod, und der Glaube ist mächtiger als der Zweifel.

Hermann Hesse

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Hallo Tine,

 

ich gehöre auch wie Steffel zu denen, die nichts am sc Darmstadt einzuwenden haben.

 

Und von Aschaffenburg ist im Gegenzug auch nicht jeder begeistert, nur mal am Rande bemerkt. ;-)

 

Ich denke man soll seine eigenen Erfahrungen machen und selber sehen, wie einem der Service gefällt und wenn es halt nicht so okay war, dann kann man zukünftig immer noch auf andere Dienstleister ausweichen.

 

Bei einer "Standard"-Inspektion sollte meiner Meinung nach nicht so viel verkehrt laufen. Und wenn zusätzliche Arbeit entstehen sollte, dann zunächst Rücksprache halten. Alles andere ist ein Schuß ins Blaue.

 

Viele Grüße,

funny_flagie

 


Adda,

Martin

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Da ich meine Schallwandlergehäuse für meine Umbauten immer im Smart-Center Darmstadt hole, kann ich zumindest über den TEILE-Verkauf nichts schlechtes sagen, im Gegenteil. Die Jungs sind freundlich und bemüht.

 

Wie die Werkstatt ist, kann ich leider nicht sagen, da ich damit außer nem Glühlampenwechsel noch keinen Kontakt hatte.

 

Ein neues Auto würde ich aber nachwievor dort nicht kaufen. Jana wurde von einigen Jahren mal "übern Tisch gezogen" und das wirkt nach, selbst wenns vielleicht ein Einzelfall gewesen sein mag... zumal die Autoverkäufer auch im Gegensatz zu den Teileverkäufern nicht den Eindruck machen, als würden sie potentielle Kunden wirklich interessieren....

 

Für mich hat sich da in den letzten Jahren viel zum besseren verändert, die Zeiten, in denen der RMS verboten wurde, sich auf deren Parkplatz zu treffen, sind wohl auch vorbei so wie ich das mitbekommen hab. Zu meinem persönlichen Massstab, dem SC Ingolstadt fehlt aber doch noch ne GANZE Menge... ;-)

 

Grüsse

Matze

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Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio

 

Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

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Was ist ein "Schallwandlergehäuse".

Klärt mich mal auf.

Gruß Norbert

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In den Schallwandlergehäuse (auch liebevoll Eimer genannt :) ) werden die Lautsprecher geschraubt um etwas mehr Bass-Volumen zu bekommen. Die Eimer sind serienmässig in Smarts mit Soundsystem eingebaut, können aber in jeden Smart nachgerüstet werden.

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Gruss

Stefanie

Mein Smartie

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Habe den Thread eben erst gesehen, da ich nach meinem Umstieg auf einen Roadster nicht mehr so oft hinein schaue.

 

Mit dem SC Aschaffenburg habe ich letztes Jahr im Juli mit meinem 42 nicht so sehr gute Erfahrungen gemacht. Man hat dort versucht, mich heftig abzuzocken.

 

Letzte Woche war ich - nun erstmals mit dem Roadster - im SC Darmstadt. Ich bin nur widerwillig hin, aber da ich noch Anschlussgarantie habe, sah ich keinen Ausweg. Ich muss sagen, dass ich positiv überrascht wurde. Man nahm sich für mich und mein Auto viel Zeit, erklärte jede Menge. Daher ... Wenn schon SC im Rhein-Main-Gebiet, dann Darmstadt.

 

Gruß

LimitedEdition

 

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    • Hallo Smart Gemeinde, ich Versuchs einfach. Status: Berlin, Smart 451 MHD Baujahr 2010 , Benziner 71 PS , 1313 AHN , 130.000 km , gehört meiner Tochter, wurde von Ihr zum Studium 2022 gebraucht angeschafft , nicht "der" hübschte aber ungemein geliebt, ihr Erstwagen halt. Aktuell ist die MKL da, nach dem Start ca. nach 5 Sekunden blinkend und danach dauerhaft. So, wie ich Forum schon aufmerksam gelesen habe , Hinweis : Thema gibts schon..... richtig und alles aufmerksam gelesen , überhaupt deswegen auf dieses Forum gestoßen. Vorgeschichte bzw. seit dem Kauf...alles Gut bis Dezember 2024, dann plötzlich immer mal Temperatur anzeige und MKL, Tochter stehengeblieben ... der Erste Schock im Strassenverkehr von Berlin. Hilferuf an Papa , so und jetzt komme ich ins Spiel. Abschleppen lassen zur Werkstatt.  Erster Anruf war Thermostat, zweiter Anruf war Wasserpumpe.  Abholung kurz vor Betriebsferien Anfang, nach 10 min. Fahrt alles wieder gleich , Temperatur und MKL leuchten und piept. Auto wieder zur Werkstatt , 2 Wochen warten bis Betriebseröffnung, warten , warten , Anruf , Riß in der Zylinderkopfdichtung . nochmal sollte vierstellig auf die bisherigen Kosten (auch schon vierstellig) , abgelehnt. Ab jetzt vielleicht Smart / Motor Liebhaber überspringen. Also der Papa sucht im www und hopla ca. 100€ Zylinderkopfdichtungsflüssigkeit. Bestellt, Auto so swoieso nicht fahrbar, 25 km weit weg, probieren. Also halbwegs nach Anleitung im Regen und 1 Grad mit Schirm über Kühlflüssigkeitsbehälter gestanden eingekippt, Motor 1 Stunde laufen lassen. 24 Stunden stehen lassen, nächsten Tag wieder hin und.... kein Piepen kein leuchten, fährt der kleine ugly Friend , wie früher. ... genauso wichtig ein "Held" wurde geboren. Vorher nichts mit Autos am Hut und plötzlich , war cooles Gefühl. Heckscheibe hält nicht mehr oben , tausch ich , yeah , Glühbirne ausgefallen, tausch ich (ok bei der ersten hatte ich den Drahthebel plötzlich in der Hand , aber yeah. 2025 Ölwechsel und Zündkerzen über Werkstatt läuft, immer noch. Dann in märz 2026 sporadich mal MKL und unrunder Lauf, aber Tochter sagt nach Volltanken alles wie normal ohne Lampe. Fährt aber hole mir schonmal ein OBD Gerät für alles Fälle, TÜV steht an, Bremsen müssen erneuert werden , Werkstatt und Zack TüV . Juni 2026 , 3 Wochen später MKL , auslesen  P0303 kann ich löschen ,ich kann und fährt ohne Anzeige . Stolz wie Bolle und Tochter freut sich. So und plötzlich auf Autobahn, MKL , Notlaufprogramm , Panik, ausfahrt runterrollen einparken mit letzter Kraft. Tochter will nicht mehr . Ich fahre zum Auto, bin abgehärtet, mir egal ob alle Hupen , fahre nur mit manuellen schaltung, bei automatik will er in unterer Drehzahl nicht wirklich. OK, Hemd aufreißen, ok doch kein Kostüm drunter also probiere ich , stolpere ins Smart Forum , Youtubi, , fange an  3 Zündspule , macht irgendwie spass ok, p0303 kommt wieder, naja, mir fällt ein was einmal ging geht bestimmt auch zweites mal auch wenn vielleicht nicht nötig, Also wieder Zylinderflüssigkeit, 1 Bosch Zündkerze, und Zusatz um die Einspritzdüsen zu reinigen, (Zündkerze habe ich 2 Stundengebraucht, Muskelkater wegen der Haltung, Aber läuft ohne P0303 ... 1 Woche, Zündkerze geholt (wird das jetzt jede Woche so, jetzt in 30 min. ) ne P0303 bleibt. Ok was von Einspritzdüse gelesen, geholt beim SmartWerkstatt 20€ , Fehler bleibt,  aber macht Spass, ganz vergessen Tochter ist nicht Mobil. Tauschen was kann es noch sein, OT Sensor, Bordstein schief hingestellt , komm ran, tausch, nö. Ok was mit Elektrik gelesen , oh graus, check Stecker visuell, beim Smart crazy , steh mit Lupe wie ein Detektiv, aha die Kabel am Stecker am Startergenerator porös zum Teil sieht man Kupfer , der Übeltäter ist bestimmt gefunden,  schnell versucht Buddy der mithilft, Stecker erneuert, startet wie immer ..und P0303 , was hier los!! Papa was macht das Auto, Der Teilnehmer ist momentan nicht verfügbar. Die Kommentare meiner Frau erwähne ich hier nicht. Was bedeuten eigentlich die Werte im OBD Livebild - keine Ahnung. Der Wert VPWR (V) bei laufendem Motor ca. 12,8 soll zu niedrig sein, Generator lädt Batterie nicht . Batterie Ladegrät ausgeliehen, man bekomme seit 2 Tagen irgendwie diese Batterie nicht raus, egal, Stromleitung zum Auto, Anschluss, Batterie bei 40% WTF, 3 Stunden später Full, ..WTF. Der Tochter reichts. Ich will aber nicht aufgeben, 1. wichtigster Grund : es macht Spass, warum hat mich das vorher nicht wirklich interessiert , oder ist das  Alter anstatt zu mähen o.ä. ist Schrauben, Egal. Vielleicht zieht er Luft die nicht soll, Starterpilot geholt, wohin sprühen (vorsicht Brennbar 🙂 ). Kompressionsdruck prüfen, aha. Drosselklappe auf Verschmutzung prüfen.. Also gibt es in Berlin  jemand der gerne schraubt, Fehler sucht, der mal ein gutes Auslesegerät ranhält, helfen will , gerne PM an ,mich. Ansonsten Tipps immer gerne. Hinweis ich schraubte bisher auf dem Strassenparkplatz :-). Ansonsten sorry für die spontan lange Einleitung. Hoffen keinen gestört oder gelangweilt zu haben.
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