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gambas

Ledersitze auffrischen und konservieren

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

in meinem neuen "alten" 42 habe ich Ledersitze (Farbrichtung orange braun). Da die Sitze fast 7 Jahre und 67000 km auf dem Buckel haben, müssten sie mal aufgefrischt werden.

 

Risse gibt es noch keine, aber wenn man nichts macht wird das Leder wohl an den üblichen Stellen in naher Zukunft brüchig werden.

 

In den Forenbeiträgen wird eine Vielzahl von Tipps von ranzigen Pflanzenöl bis zu teueren Spezialpflegemitteln favorisiert.

 

Hat vielleicht jemand ein ähnliches Problem wie ich und schon einen erfolgreichen Versuch der Renovierung hinter sich.

 

Ein Bekannter aus der Oldtimerszene schwört auf ein Fett von Mike Sanders (oder so ähnlich). Hätte vor allem gerne was gut riechendes.

 

Gruß

 

gambas


Forfour Pulse 1,3

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ich habe die C1 Lederpflege, die bekommst du im KFZ Zubehörgeschäft. Ich bin damit sehr zufrieden.

Wenn du es richtig machen willst und hast evtl schon ein paar "dunklere" Stellen, dann musst du zuerst den Lederreiniger nehmen. Danach kommt die Lederpflege.

Tipp: fahre zu einem Sattler in deiner Nähe und frage ihn um Rat, teilweise bieten die eine Auffrischung an. Dort bist du zumindest beim Spezialisten.

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Gruss

Stefanie

Mein Smartie

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Fahr zu einem Fahrzeugaufbereiter und frag mal freundlich ob er für ein Trinkgeld was für deine Ledersitze hat.

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timobanner8hi.jpg

    spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Prima Idee.

 

Da der Innenraum insgesamt der Aufbereitung bedarf ist das wahrscheinlich der beste Weg.

 

gambas


Forfour Pulse 1,3

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servas.

 

Schau mal unter www.lederzentrum.de

 

Schildere denen per Mail und pic Dein Prob, die geben 1a Hilfe.

 

Habe grade ein Lederlenkrad, speckig, mittels Reiniger, Tönung, Versiegelung neu bekommen!!!

 

Wirklich klasse Service. Werde das Zeugs im Sommer auch in meinen Ledersitzen im Roadster verwenden.

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Gruss,

Karsten

__________________________________________

 

... zwei Zweisitzer ergeben zum Glück noch langen keinen Viersitzer... :-)

 


 

Gruss,

Karsten

__________________________________________

 

Flensburg ist wie Payback! Ab 18 Punkten bekommt man ein Fahrrad!

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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