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easyzimmer

Smart mit 5000 KM macht Probleme und Geräusche

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

letzten Sommer habe ich mir angeregt einen Samrt CDI gekauft und bin eigentlich super zufrieden.

 

In den letzten Wochen, speziell in der jetzigen Kälte gibt es Probleme, die ich auch schon beim SC in MA vorgetragen habe.

Einen Termin zur Untersuchung habe ich auch schon. Nach kurzer Beschreibung der Probleme konnte man mir jedoch keine vernünftigen Antworten geben.

 

Jetzt beschreibe ich mal kurz die Probleme und hoffe auf Antworten um mich auf meinen Besuch im SC vorzubereiten :-D

 

1. Klappergeräusche aus dem Kofferaum so im Seitenscheibenbereich auch teilw. ein knarzen ? Ist das üblich ?

 

2. Wenn es draußen kalt ist - unter +7 C - klicken die Paddel beim schalten ?

 

3. Manchmal geht kein Rückwärtsgang rein - bleibt bei 0 - erst in 1 , kurz nach vorne dann geht es wieder ?

 

4. Beim Start - kalt - im Leerlauf "wiepert" - "zierpt" der Motor auch bei leichtem Gas ?

 

Komischerweise sind alle Symptome erst bei Kälte so richtig vorhanden ?

 

Vielleicht kann jemand Kommentare dazu was wie "bekannte" unbekannte Fehler - in diese Richtung abgeben.

 

Es ist eben mein erster Smart !

 

P.S .: Ist der Rußfilter einbau - Nachrüstung/ gutschein - empfehlenswert bzw. ist da auf etwas zu achten ?

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Hi easy....

 

bei deinen Schilderungen kann ich keinen einzigen echten Mangel, Produktfehler etc. feststellen! :roll:

 

Ich weiß nicht, ob du als grosses Auto einen Rolls fährst und es dort nie auftritt, aber normalerweise ist bei Kälte stärkeres Knarzen, Klappern, Quietschen etc. als normal anzusehen.

Plastik und Gummi ist "durchgefroren" und damit hart und ungeschmeidig - bestes Beispiel ist der Keilriemen vom Motor, wo das Qietschen sicherlich bei warmen Motor nicht mehr (so stark) auftritt.

 

Einzig die Seitenfenster geben etwas öfters Geräusche von sich, als sie müßten - entsprechende Postings findest du hier im Forum.

 

Dein Getriebe"problem" ist eigentlich auch keins, da es teilweise ein Bedienungfehler ist, dass nicht rechtzeitig oder schlampig die Bremse getreten wurde. Und ohne Bremse kein Rückwärtsgang! ;-)

Hin und wieder mußt du auch deinem Smartie ein "Verschlucken" zubilligen, d.h., dass er kurz mal nicht weiß, wo den seine Zahnräder stehen und er dadurch kurz streikt. Das tritt bei etlichen Smartkollegen auch ab und zu mal auf - auch bei mir bei allen zwei (drei) Smarties.

Ganz selten kann auch vorkommen, dass der Bremslichtschalter defekt oder einen Wackler hat und somit nicht erkennt, wann du die Bremse trittst - das glaube ich aber nicht, dass der bei deinem Kilometerstand schon hin ist ....

 

.... also, bitte mach dich nicht verrückt bzw. lass dich hier nicht verrückt machen! ;-) 8-)

 

 

 

-----------------

 

einzelbild.php?id=423016&quality=80&maxpixel=800&identifier=cf16161d99

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 28.01.2007 um 19:13 Uhr ]


 

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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