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schaefca

Für guten Zweck: 42 Cabrio wird versteigert

Empfohlene Beiträge

Tach!

 

Gefunden bei wunschauto24.com:

 

Am Mittwoch, den 13. Dezember 2006 hat der Internet-Fahrzeugmarkt mobile.de einen neuen Smart an das Berlin-Stahnsdorfer Kinderdorf Kienwerder übergeben. Ab Freitag dem 15. Dezember 2006, 15 Uhr, wird das Fahrzeug bei eBay Motors zehn Tage lang mit einem Startgebot von einem Euro als Auktion angeboten.

 

Mit dem Erlös möchten die Betreiber den behindertengerechten Ausbau des Kinderdorfes und wichtige anstehende Projekte wie das Eltern-Trainingsprogramm STEP sowie die weitere Entwicklung einer Elfjährigen nach einer missglückten Hirnoperation fördern.

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I love you all!

 

25iq.jpg :-D

 


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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Dat is doch mal ne richtig geile Idee.

Ich hoffe der Wagen bringt denen schön viel Kohle ein.

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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!

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Smart Cabrio Pulse EZ 07/2000

Spritmonitor.de

5t285KQr.jpg

 


Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!

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Smart Cabrio Pulse EZ 07/2000

Spritmonitor.de

umw8zgb7.jpg

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Tach!

 

Sodele, hier ist der Link zu eBay. :-D

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I love you all!

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Aber wieso denn " Hinweis: Dieses Angebot ist nur ausgewählten Käufern zugänglich. "

Was ist denn an den Grandstyle anderster?!


wuschl1.gif

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Damit nur zuverlässige und vorher geprüfte Bieter mitbieten.

 

Sonst melden sich irgendwelche Pappnasen an und bieten eine Phantsiebetrag, der dann nicht gezahlt wird.

 

Das wäre dann sehr schade für die Versteigerung zugungsten der guten Sache.

 

Wer da mitbieten will, muss seinen Personalausweis per Fax oder so übermitteln und zuverlässig sein.

 

Ist halt eine reine Vorsichtsmaßnahme, damit das Geld auch später kommt.

 

Schließlich geht man mit der Versteigerung einen rechtsverbindlichen Vertrag ein.

 

Gruß, Rolf

 

 


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    • Moin, sehr geehrter pulse450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Ich gebe mal zu bedenken: Das Fahrzeug ist ca. 28 Jahre alt. Wie steht es eigentlich grundsätzlich um die Zustände/Befindlichkeiten der Elektrik (Übelstände durch altersbedingte erhöhte Widerstände...) ? Würde empfehlen, in Ruhe (nach längerem Stillstand und Motor "noch aus" und während des Startens und beim Auftreten der Übelstände und auch grundsätzlich mittels eines handelsüblichen Multimeters (MM) die Spannung/en direkt an den Polen der (hoffentlich nicht allzu alten) Batterie zu messen und daraus Rückschlüsse zu ziehen.... (Nicht daß die Übelstände von der Batterie und/oder der Lichtmaschine (und deren Lade-Verhalten) herrühren.....). Zudem: Wie sieht denn eigentlich das Fahrprofil aus (Kurzstrecke/Langstrecke) ? Es kann bei Kurzstreckenbetrieb nur zu empfehlen sein, öfter mal Mittel- und Langstrecken (so ca. 50-100 km und mehr "am Stück") zu fahren. (Verbrennungsmotore sind dazu konstruiert, bei voller Betriebstemperatur (auch das Mot.-Öl) 80-90 Grad Celsius) bestenfalls stundenlang bei ca. 2/3  max. Leistungsabgabe zu laufen.....).    Und ja:   Wartung/Pflege/Kontrolle kann/wird grundsätzlich auch nicht schaden. Das Schmieren der Aktuator-Spitze in der (hoffentlich noch intakten) Pfanne nicht vergessen. (Nehme seit ca. 20 Jahren handelsübliche Kupferpaste dazu (mindestens 1 x jährlich)...). (Und Vorsicht: Sollte der Aktuator lange nicht (oder gar noch nie) demontiert gewesen sein (die "3" Schrauben), neigen die Schrauben zum Fest-Gammeln / Abreißen beim Löse-Versuch (Stahl in Alu). Dann gibt es ein Problem.....). Aber auch dazu gibt es Lösungen hier im Forum/Netz.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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