Hab bei Berlin-Tuning ganz interesanten SchnickSchnack entdeckt.. :-D

Da wäre einmal..

 

Dump Valve / Blow Off Ventil Typ 2

 

-deutlich verbessertes Ansprechverhalten beim erneuten Gasgeben und dadurch insgesamt kürzerer Schaltvorgang !!

- wesentlich schnellerer Ladedruckaufbau beim Gangwechsel

- SUPER Sound wie bei vielen Rallye Fahrzeugen

- der Turbolader arbeitet nicht gegen eine Druckwand, man entlastet damit die Lagerstellen des Laders und fördert die Haltbarkeit !

,

Lieferung incl. neuem Druck/Ansaugrohr und aller Montageteile und Einbauanleitung

Leichter Einbau in ca. 15 Minuten !!

 

Für alle Benziner ab 40 kW.

 

Sequentielles Ventil. Es spricht auch bei niedrigeren Drücken an und schont somit den Lader in jeder Situation.

Dies wird durch den speziellen Aufbau des sequentiellen BOV`s ermöglicht, denn es wird durch den Ladedruck geschlossen - es kann daher nicht lecken, egal wie hoch der Ladedruck ist! Beim Abblasen wird die Ventilöffnung in zwei Stufen freigegeben:

bei geringem Ladedruck öffnet sich nur der innere Ring, bei höherem Ladedruck wird der äußere Ring dann mit geöffnet, um den Druck schnellstmöglich abzubauen.

Bei konventionellen Ventilen muss die Federspannung mit zunehmendem Ladedruck immer höher gewählt werden, damit diese nicht vorzeitig öffnen. Dies aber macht das Ventil träge, und es kann bei geringerem Ladedruck evtl. nicht schnell genug ansprechen. 239.-

 

und...

 

Power-Rohr 1 smart

 

* minimiert die Verwirbelungen in der Turboladeransaugung

* bis zu 10 Nm mehr Drehmoment bei getunten Motoren 299.-

 

Lohnt sich der Kauf der Teile? Oder gibts mehr Leistung fürs gleiche Geld? Hab zur Zeit nur das SW-Tuning (75ps) drauf und da würde ich gerne noch was drauf setzen.

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Leistungsmässig bringt das Ventil 0 bis -0,1 PS und das Rohr 0 bis +1 PS ... für den Preis also OK :-D

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DER BÖSE

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

würd mir einfach das Ansaugrohr vom Brabus Roadster besorgen. ;-)

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Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom Smartprofi verbaut.

 

ganz ehrlich: mir würde das Ventil schon nach kürzester Zeit mächtig aufn Wecker gehn, mal als Gag Ok, aber ständig das zischen!? Geil isses aber schon, ich bin mal mächtig zusammengezuckt als im Sommer anner Ampel nen RS an mir vorbeizog und gerade innen 2. Schaltete :o

Ansonsten rausgeschmissenes Geld.

pfff...wuuub. :-D

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Interessantes Profil Michi, woher? :lol: ....

 

 

tjo, is aber gut stimmt´s?

hatte ein gutes beispiel. ;-)

 

aber hab ich schon ein Jahr so,

nur das Bild ist neu. :-D

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was ist denn die brabus F1 schaltbox?

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habe mir beides bei berlin gekauft.. pop einbau war easy, und macht spaß (ansprechen ist besser aber ich kann nicht sagen, ob es wirklich das pop ist??) und das powerrohr liegt bei mir eit ca 5 monaten herum, weil ich keine anleitung zum einbauen habe und auch zu faul bis jetzt war, mich damit zu befassen... aber gekauft habe ich es.. also, wenn hier jemand eine idee zum einbauen hat, bitte mir schicken..

danke

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... einmal smart.. immer smart..

42 BRABUS CABRIO Bj. 05

 

Quote:

Am 12.11.2006 um 00:32 Uhr hat iidollarii geschrieben: was ist denn die brabus F1 schaltbox? ----------------- http://www.kein-web.de/smart/sig.jpg[/img]

die Brabus F1 Schaltbox wird bei den alten Smart Modellen benötigt,

um die Lenkradschaltung nach zu rüsten. ;-)

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