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pxl

Bericht in der Financial Times Deutschland

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Zitat: "Den starken Absatz der reduzierten Roadster wertet ein Händler als Indiz, dass das Auto ursprünglich zu teuer bepreist war - eine Fehleinschätzung bei der Marktpositionierung. "Wir hatten immer viele Kunden, die wegen des Roadsters reinkamen. Als sie den Preis hörten, waren sie aber schnell wieder draußen", erinnert er sich."

 

Man kann nur hoffen, dass sie es beim neuen ForTwo gleich richtig machen und keine Märchenpreise verlangen. Dann klappt's auch mit dem Absatz...


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ich glaube eher, dass sich "Kenner und Liebhaber" mit den letzten verfügbaren Roadis "eindecken"....

 

 

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Ich glaube ein entscheidener Grund ist die aktuelle Preissituation. Bei über 20% Preisnachlass gibts nicht mehr viel nachzudenken. Aus diesem Grund fahre ich ja nun auch forfour (statt fortwo)

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Die Fehleinschätzung der Smart Fahrzeuge und die daraus resultierende völlige Überziehung der Kaufpreise betrifft im Grunde genommen alle Modelle.

 

Bei ForTwo hatte die Firma nur das Privileg quasi ohne Mitbewerber zu agieren. Das wird sich zukünftig aber ändern.

 

Gleichsam nach dem Grundsatz "Wird der ForTwo ein Erfolg, bekommt er Mitbewerber, ansonsten wir es eingestellt"

-----------------

Gruß

Wolfgang

 

Smart City Coupe 01/02, 61 PS, 3,9 - 5,3 l/100 km

 


Gruß

Wolfgang

 

smart forfour 07/06, 75 PS

Vorher smart citycoupe 01/02, 61 PS

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    • Moin, sehr geehrter stefanomito, sehr geehrter Ralf_47, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:   Und:     Ich hoffe doch, daß der Preis dann seeehr attraktiv sein könnte.....wenn schon (dem Vernehmen nach) der VauWeh-Konzern derzeit in der Lage scheint, E-Fahrzeuge für umgerechnet ungefähr 10 000 Euro auf dem chinesischen Inlandsmarkt anbieten zu können (mit der dort üblichen Ausstattung...).   Das ließe doch auch für den hiesigen Markt hoffen.....z.B. der VauWeh E-Up war doch auch in den letzten Versionen schnell ausverkauft und nicht mal mehr bestellbar...   Oder vergaß ich etwa, daß der MB-Konzern den Massenmarkt gar nicht mehr bedienen wollte/will und Fahrzeuge nur noch im Luxus-Segment bauen und anbieten wollte/will ?   Na ja, träumen wird man doch noch dürfen (von 10 - 12 k Euro Neupreis hier). Weniger würde mich überraschen. Wäre doch mal ein Schritt in Richtung "Energiewende im Verkehrssektor". Massentaugliche erschwingliche E-Mobilität.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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