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Pimpin_J

[B] Rockford Fosgate PL2 P210 Subwoofer

Von Pimpin_J, in Biete / Suche / Tausche

Empfohlene Beiträge

Pimpin_J   

Pimpin_J
Geschrieben am

Verkaufe meine geliebte Rockford Kiste weil ich Platz und Geld für einen kleinen Kofferraumausbau brauche :-D Neupreis der Kiste liegt bei 499.-

Die Kiste ist nichtmal nen Monat alt und technisch wie optisch ohne Mängel! Da die Kiste 34kg wiegt wird der Versand wohl nicht grad billig, aber bis ~100km (Raum FFM) bring ich sie auch gern vorbei..

Die RF Kiste macht verdammt viel Pegel und mehr als ausreichend Druck. Für jemanden der auf Haare fliegen und Nasenhaarvibrationen steht ist die Kiste das richtige :-D

 

-----------------

smartsig.gif

Upcoming: Schmidt Space 9x16 :D

 

 

Smart 4-2 Passion SW Chiptuning

 

Headunit: Alpine CDA 9812 RB

Frontsystem: Kenwood PS1700P

FS Amp 1: Ampire M85 4 Kanal

Sub Amp 1: Emphaser EA1350D Mono Block

Sub Amp 2: Emphaser EA1350D Mono Block

Subwoofer: 2x JL Audio 10W6v2 im BR Gehäuse

Powercap1: Rodek HC12 (12 Farad)

Powercap2: Dietz (1 Farad)

Powercap3: Dietz (1 Farad)

 

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mbannert   

mbannert
Geschrieben am

Auf diese diversen Haarvibrationen steh ich auch.

Welche Nennleistung verträgt sie denn?

Und wo setzt du den VB an?

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Pimpin_J   

Pimpin_J
Geschrieben am

Datenblatt

 

Ich hab keine genaue Preisvorstellung.. die Kiste ist jetzt gute 3 Wochen alt und lief halt morgends und abends jeweils 30 Minuten (Hin/Rückfahrt). Mach einfach mal ein Angebot :)

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smartsig.gif

Upcoming: Schmidt Space 9x16 :D

 

 

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Headunit: Alpine CDA 9812 RB

Frontsystem: Kenwood PS1700P

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Sub Amp 1: Emphaser EA1350D Mono Block

Sub Amp 2: Emphaser EA1350D Mono Block

Subwoofer: 2x JL Audio 10W6v2 im BR Gehäuse

Powercap1: Rodek HC12 (12 Farad)

Powercap2: Dietz (1 Farad)

Powercap3: Dietz (1 Farad)

 

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    • maxpower879
      Getriebeprobleme 451 cdi 33kw

      Von maxpower879 · Geschrieben am

      Korrekt wenn Öl im Stecker muss er neu.  Ob es ihn noch neu gibt kann ich nicht sagen.  Wenn nicht muss man wohl oder übel was gebrauchtes nehmen. Sollte ihn vorher aber mal aufschrauben um zu sehen ob das gebrauchte Teil in Ordnung ist.  Denn mittlerweile sind wohl viele Teile nicht mehr taufrisch.  Zum Ausbau muss der Ladeluftkühler runter mitsamt Zuluftführung.  Heck ablassen ist sinnvoll es geht aber auch ohne. Ist dann halt alles sehr eng.  Stardiagnose oder mindestens Delphi sollte vorhanden sein um die Schaltpunkte neu zu adaptieren nach tausch. Am besten noch solange der LLK unten ist wenn es ein gebrauchtes Teil ist. Dann weiß man zumindest erstmal, dass er funktioniert. 

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