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dkolb

Cabriodach immer nach Ausfahrt wieder zu?

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Hallo,

sollte man das Dach des Cabrio 42 nach jeder Ausfahrt wieder schließen, um ein Verziehen oder Schlechtschließen zu vermeiden oder ist das nicht nötig und man kann das Cabrio mehrere Tage geöffnet (natürlich in trockenem Zustand) in der Garage stehen lassen? Wie sind Euere Erfahrungen in dieser Sache?

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Gruß

Dietmar

 

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Viele Grüße

Dietmar

__________________

 

 

 

 

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Keine Sorge, da kann nichts passieren. Ich habe mein Cabrio auch schon einige Tage offen stehen lassen, einzig der Innenhimmel braucht etwas änger bis alle Falten wieder weg sind.

 

mfg teufel

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Hm also ich lass mein Cabrio nicht so gerne offen. Mach es meistens sogar zu, wenn der Kleine nur ne halbe Stunde alleine rumsteht. In der Garage ist es auch immer zu, da 1.) der Innenraum ein super Staubfänger ist und ich keine Lust habe alle 3 Tage zu putzen. und 2.) es sein könnte, dass ich lauter Ungeziefer im Auto habe oder mit zB. Mäuse sogar irgendwas im Innenraum zusammenbeißen.. Muss nicht sein.. Deswegen zumindest solange das Auto steht immer Oben mit und beim fahren Oben ohne... :)

 

 


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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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