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moulton

mp3 player zu leise

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hallo,

gestern habe ich von conrad das kabel bekommen, um meinen mp3-player am radio one anzuschliessen. wie üblich "no commu", brücke klemme13 zu 15 blabla....

jetzt aber zum eigentlichen:

heute früh auf der autobahn war kaum was zu hören. mp3-player auf max radio auf max, also man hat musik gehört,

mehr aber auch nicht.

kann man das signal vorher verstärken ? würde ja auch die teuren batterien sparen.

 

wer hat ahnung ?

lg

peter

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von moulton am 06.05.2006 um 12:17 Uhr ]

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hallöle

 

das problem hatte ich auch, und hab mich bald totgeärgert. hab da auch so nach diversen sachen gesucht wie vorverstärker etc. aber hab da irgendwie nicht relevantes in dem bereich gefunden. gehen tut ja bekanntlich alles wenn man will. mann kann einen 220V vorverstärker nehmen und den dann uber einen spannungwandler von 12 auf 220V. und dann die mp3s über den in und den output vorverstärken. ich denk aber das ist zu aufwendig und dann der platzbedarf. ich fahr auch noch nen roadster, da ist noch weniger platz drinne. aber rein technisch wäre das zu lösen. bin dann aber auf ne andere lösung gestossen. mp3s sind fast immer, das ist fast schon ne din,mit einem dezibelwert von 87-89 aufgezeichnet. die meisten liegen noch weit darunter. ich hab mir da ein programm besorgt, und hab alle mp3s gleichmäßig auf 99 dezibel ausgesteuert, und wahr doch sehr überrascht um wieviel lauter das doch wurde, ohne das die qualität gelitten hätte. man kann noch höher, aber ich habs noch nicht gemacht. ich weiss ja nicht, aber vielleicht hilft dir das schon einmal ein wenig weiter. ausprobieren kostet nichts.

achso, das programm jibbet kostenlos im net.

such einfach mal nach mp3 gain

 

greetz aus düsseldorf

-----------------

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    • Hallo,   für das Thema Räder und Reifen wird diese Tabelle von diversen Stellen (Stichprobe heute früh war ein kurzes Telefonat mit meinem Lieblingsprüfer) als der Stand der Technik angesehen und die hinterlegten Informationen entsprechend genutzt. Ein Dokument, dass den Stand der Technik beschreibt, hat nicht per se rechtliche Verbindlichkeit, eine Abweichung davon wird - zumindest wenn etwas schief gegangen ist - aber regelmäßig hinterfragt und muss begründet werden. Der Klassiker ist bei Abweichungen vom Stand der Technik z.B. die Zahlungsverweigerung von Versicherungen. Im Gerichtsverfahren orientieren sich dann Sachverständige und Richter gerne an exakt solchen Dokumenten, wobei natürlich immer gilt: Vor Gericht und auf hoher See...   Ich sehe diese Tabelle damit auch nicht als in Stein gemeißelt an, aber zumindest als eine sehr typische Orientierungshilfe z.B. für einen aaS. Die weiter oben formulierte Aussage "... macht sich strafbar..." ist damit aus meiner Sicht und solange sich der Sachverständige innerhalb der dokumentierten Werte bewegt für übertriebene Panikmache. Im konkreten Fall liegt aber die gewünschte Kombination beim beschriebenen Maximalwert und nicht im Bereich "ideale Breite", den ich für mich bevorzugt einhalten würde, daher wäre die Kombination der Reifen nicht meine Lieblingskombination. Wirtschaftlich betrachtet ist es wahrscheinlich günstiger, neue besser passende Reifen gemäß einer aufzutreibenden ABE zu kaufen und die gebrauchten Reifen weiter zu verkaufen oder zu verschenken statt die Kosten und das Risiko für eine Einzelabnahme und Eintragung in Kauf zu nehmen, bei denen das Ergebnis unsicher ist.   Grüße Marcus
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