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josmarlangner

Anleitung zum Ausstellen der hinteren Kotflügel

Empfohlene Beiträge

Quote:

Am 19.04.2006 um 20:49 Uhr hat smartipercy geschrieben:


allerdings gibt es auch andere clipse in die

der kotflügel rundum eingehängt ist, diese

clipse sind etwas länger und somit steht der

kpl. kotflügel etwas weiter ab,

 

Quote:

Am 10.07.2006 um 17:51 Uhr hat Utzle geschrieben:
Die Clipse sind Grau statt Weis und damit kommen die Kotflügel ca. 5 mm weiter raus


 

Hat jemand die Teilenummer der seitlichen Clipse die die hinteren Kotflügel halten?

Im SC werden die nicht wissen was ich will, wenn ich sage ich möchte statt der weissen Clipse die grauen Clipse haben

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pequenosmexiaconsbannerqv3.gif

 

signatursj5.jpgSpritmonitor.designatursj5nl0.jpg

 

 

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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die im lager müssen das wissen. die weißen sind die alten clipse bis 2005. die schwarzen

(etwas längeren) ab den 2005 modellen.

 

und den unterschied zwischen weiß und schwarz zu erkennen, traue ich einem lageristen zu 8-) :-D


rms2.gif

 

 

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Quote:

Am 13.11.2007 um 21:35 Uhr hat smartipercy geschrieben:


und den unterschied zwischen weiß und schwarz zu erkennen, traue ich einem lageristen zu


 

nanana, wir reden wir von nem SC :roll:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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für unten V. an den Schrauben, werden aber noch Scheiben benötigt, da hat sie bei den Fahrzeugen nicht´s geändert. ;-)

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb!

actexclusivesmall.jpg

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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