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lecool

HARDTOP VOM SMART ROADSTAR.

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HALLO AUS SPANIEN, SUCHE EINEN SCHWARZEN ROADSTAR MIT SPIKELINE, KLIMA UND HARDTOP. DIE MEISTEN HABEN NUR SOFTTOP. WER KENNT ADRESSEN VON VERKÄUFERN??

IST ES MÖGLICH EINEN HARTEN TOP EINZUBAUEN UND WENN JA, WIE SIND DIE RESULTATE?

DANKE IM VORAUS. :-D

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Quote:
IST ES MÖGLICH EINEN HARTEN TOP EINZUBAUEN UND WENN JA, WIE SIND DIE RESULTATE?

Wenn der Roadster schon eine Hardtopvorrüstung hat, ist schon alles fertig, und Du brauchst nur noch das Hardtop dazukaufen. Die Hardtopvorrichtung erkennst Du an diesen Öffnungen...

 

...vorne im Windschutzscheibenrahmen:

ra2mvl.jpg

 

...und hinten im Überrollbügel:

ra2mwp.jpg

 

Wenn diese Hardtopvorrüstung nicht vorhanden ist, dann muss sie erst noch eingebaut werden. Das geht auch, ist aber relativ aufwändig.

 

Quote:
WER KENNT ADRESSEN VON VERKÄUFERN??

Da fragst Du besser mal in den beiden Roadsterforen:

www.smart-roadster-board.de und www.smart-roadster-club.de

 

 

-----------------

index.php?module=photoshare&func=viewimaimage.php?vid=102878

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von _SAM_ am 12.03.2006 um 22:02 Uhr ]

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    • Ich habe allgemein einfach nur 12 Volt geschrieben um nicht Technik-Freaks unnötig zu verwirren.   Ich habe es selbst nicht genau am Smart verfolgt wann genau die Batterie auf voll geladen wird, angeblich nur wenn das Auto geladen wird, andere Fahrzeuge Ticken da ggfs anders. Ein Mach-E zB hat eine winzige 25Ah Batterie für 12 Volt. Vollständig (12Volt) entladene Fahrzeuge habe ich mit 12 Volt Werkzeug Akkus überbrückt, nach dem "Start" war dem die Tote Batterie völlig egal und der Werkzeug Akku wurde abgeklemmt. Der Smart dreht dann wohl vollkommen durch.   Der DC/DC Wandler taugt wenig im smart und sitzt tief drin im Antrieb. Verfügbarkeit ist auch schwierig, inzwischen gibt's aber Reparatur Angebote für das Teil.
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