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sushi1000

Unfall und Hupe defekt ???

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Hallo, wir hatten einen Auffahrunfall (uns fuhr jemand vorne drauf).

 

Jetzt ist uns aufgefallen, das die Hupe nicht mehr funktioniert.

Ist das technisch möglich beim Smart.

 

 

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theoretisch schon, haste du die quitsche mal gesehen, die sind aus wie die von alten mopeds, vieleicht nen draht abgerissen oder so, bei meinem moped ging die auch immer kaputt, fahr einfach mal in SC und las dir für 60 € gleich die 2 klang einbauen die verdient wenigstens den name "hupe"

 

falls du die schon hast (hattest) dann gute frage...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Rici am 06.02.2006 um 14:45 Uhr ]


HU: Alpine CDA 9835 | FS: ETON A1 | HT AMP: STEG AQ 60.2 | TMT AMP: ETON EC 300.2 | SUB: AS X-ion 12 @ BR | SUB AMP: Eton 1502 | Zusatz Bat: Northstar NSB60FT

 

Aber nicht im Smart :D

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Denke das es in Richtung Schleifring geht, hat die Ärbag leucht denn mal geleuchtet? :(

-----------------

Smarter Gruß. Michi

Smart & Pure Benziner

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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Der geht beim Smart schnell mal zu bruch,

war bei mir jetzt schon zwei mal im .....

Wenn es einen Bums gibt oder du beim Unfall auf das Lenrad fällst oder an diesem reist,

kann der beschriebene Fehler kommen,

dann muß aber auch ein Ärbag Fehler angezeigt werden. ;-)


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    • Das sollte man nochmals präzisieren.   Wenn deine Spiegel manuell sind, dann reichen nicht nur die Kabelbäume. Da musst du selbstverständlich auch die Spiegel mit den Stellmotoren und dem Heizelement haben.   In der Regel werden die elektrischen Spiegel, so wie Funman es bereits erwähnt hat, gemeinsam mit den zugehörigen Tür-Kabelbäumen und Schaltern verkauft. Falls das nicht klar im Angebot hervorgeht, sollte man unbedingt fragen ob die Kabelbäume dabei sind.   ABER es ist auch wichtig, dass der fahrzeuginterne Kabelbaum, mit den notwendigen Leitungen/Kabeln bestückt ist. Und das überprüft man am besten vorher, bevor man die elektrischen Spiegel mit den zugehörigen Tür-Kabelbäumen kauft.   Was nützt dir diese Hardware, wenn dann der fahrzeuginterne Kabelstrang nicht die notwendigen Leitungen zur Verfügung stellt. Diese sieht man, wie bereits erwähnt, am leichtesten bei dem „Übergabe-Stecker“ vom Fahrzeugkabelbaum an den Tür-Kabelbaum.   Wenn der Stecker voll belegt (verkabelt) ist bzw. die notwendigen Pins belegt sind, dann ist die Nachrüstung auch funktionsfähig. Wenn das nicht so ist, hast du zwar elektrische Spiegel mit den notwendigen Tür-Kabelbäumen aber diese sind im Endeffekt dann trotzdem nicht ansteuerbar. Sprich sie sind dann nur teure Zierde.
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