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hexenknoten

Frage von ner Frau Hilfe wäre klasse da kein Mann in sicht!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Um die Glühbirne vorne zu wechseln Fahrerseite muss ich da dieses Bodypanel runter machen wenn ja wie??? Für so nen Mist möchte ich eigentlich nicht in dei Werkstatt fahren. :(

 

Und ich denke meine Bremsen hinten sind runter zumindest sind die vorne 3 Monate erst alt. Beim leichten Bremsen quitscht es. Was kostet der Spaß? Oder kann ich es selber machen mit Hilfe? Welche Bremsen hat das Teil hinten bzw. welche muss ich kaufen dafür?

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Also für die vorderen Glühlampen gibt es verschiedene Philosophien, der Wechsel durch die Serviceöffnungen ist möglich, aber für viele relativ schwierig, da recht eng, keine Sicht usw. Die zweite Möglichkeit ist das Frontpanel zu demontieren, etwas mehr Aufwand, aber dafür die übersichtlichere Möglichkeit. Ein weiterer Vorteil ist, daß Du die neue Glühlampe besser einsetzen kannst. Wenn sie nämlich durch die Serviceöffnung eingesetzt wird und nicht korrekt sitzt oder befestigt ist, geht sie durch Vibration ganz schnell wieder über den Jordan.

Die einfachste Möglichkeit ist ein SC, das für den Wechsel der Glühbirne gar nichts berechnet, sondern nur das Material, also die Lampe selbst.

 

Falls Du wegen des Lampenwechsels das Frontpanel demontieren willst, ist hier unter Anleitungen, ganz unten Paneldemontage recht gut bebildert beschrieben, wie es geht.

 

Bezüglich der hinteren Bremsen kann ich mir nicht vorstellen, daß die Beläge abgenutzt sind, da es sich hierbei um Trommelbremsen handelt, deren Beläge eine wesentlich höhere Lebensdauer haben als bei den vorderen Scheibenbremsen. Da die vorderen Scheibenbremsen den Hauptteil der Energie vernichten, sind sie auch höher beansprucht.

Unter Umständen halten die Beläge der hinteren Trommelbremsen länger als der Smart selbst.

 

Der Wechsel der Trommelbremsbeläge ist auch ungleich schwieriger als der vorderen Scheibenbremsen und selbst daran scheiden sich ja schon die Geister, wie manche kontroverse Diskussion im Forum zeigt.

 

Wieviel Kilometer ist denn Dein Smart gelaufen?

 

Evelyn

 

P.S. Warum steht denn Dein Beitrag in Biete/Suche/Tausche?

Was willst Du denn gegen einen Mann eintauschen?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Evelyn am 11.01.2006 um 11:52 Uhr ]


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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Danke für die Antwort. 70000km und jetzt fangen die Probleme glaub ich an bei mir....Unser Smart Center verlangt sich fürs wechseln Geld krass oder

 

 

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Also ich würde mal sagen, daß bei 70000 km die Trommelbremsbeläge noch nicht hinüber sein dürften, so lange halten bei vielen die ersten Scheibenbremsbeläge. Ich weiss jetzt nicht genau, wie es beim Smart ist, aber bei anderen Fahrzeugen gibt es an den Trommelhalterungen Öffnungen, die durch einen Gummistopfen verschlossen sind und durch diese kann die Belagstärke angesehen werden, wenn man den Gummistopfen entfernt.

Müsste ich beim Smart glatt mal nachsehen.

 

Meinst Du jetzt, daß Dein SC fürs Wechseln der Bremsbeläge oder der Glühlampe Geld verlangt? Falls es für die Glühlampe wäre, handelt es sich hierbei um ein nicht lernfähiges SC, das früher oder später geschlossen werden wird. Ein SC, das auf Kundenzufriedenheit achtet, wird für den Wechsel der Glühbirne außer für das Leuchtmittel nichts verlangen. Daß Du dafür eine Kleinigkeit in die Kaffeekasse legst, ist eigentlich selbstverständlich.

 

Es ist doch immer wieder verwunderlich, wie unterschiedlich kleinere Arbeiten gehandhabt werden. Mache SC verlangen für den Glühbirnenwechsel oder das Freischalten des Drehzahlmessers gar nichts und manche geradezu unverschämte Beträge.

Na ja, jeder arbeitet an seinem Untergang, so gut er kann!

 

Aber stell Dir den Glühbirnenwechsel nicht zu eunfach vor, da hat schon so mancher sein persönliches AHA Erlebnis gehabt.

 

Habe gerade gesehen, daß Du unter Technik denselben Text gepostet hast.

 

Evelyn


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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    • Moin,   nachdem mein roter Smart (die Feuerwehr, 450er Benziner mit 55 zornigen PS aus 2002) sich in diesem Jahr bereits auf diversen Langstrecken bewährt hat und auch sonst viel Spaß macht, wird er definitiv langfristig im Fuhrpark bleiben. Da der Motor die 100.00er Marke sehr ordentlich geknackt hat, aber mit 0,2 Litern Öl auf 1.000 km den erwarteten Ölverbrauch zeigt, denke ich gerade darüber nach, den Motor präventiv bei Fismatec durch die Revision zu schicken und möglicherweise gleich noch ein paar Kleinigkeiten mit erledigen zu lassen. Überhaupt nicht zeitkritisch, noch nicht final entschieden, aber durchaus eine Option.   Das Luxusproblem, das ich dabei habe, ist die Logistik. Hinfahren kann ich ihn grundsätzlich problemlos aus eigener Kraft, stehe dann nur aus Sicht des nördlichen Niedersachsen (Kehdingen) so ziemlich am anderen Ende der Welt. (Ich habe gerüchteweise vom Konzept und der Existenz von ÖV und ÖPNV gehört, pflege hier aber eine ausgeprägte Abneigung.)   Gelegentlich kommt es dann vor, dass nach einer solchen Aktion irgendjemand um die Ecke kommt und sagt "Hättest Du doch was gesagt, da bin ich gerade mit nem leeren Trailer hingefahren um mein Auto abzuholen, den hätten wir problemlos mitnehmen können und uns die Spritkosten geteilt.".   Daher meine nicht eilige Anfrage an dieser Stelle: Hat da irgendjemand zufällig passende Kapazitäten / eine entsprechende Tour geplant? Möchte jemand demnächst einen Smart dort abholen, so dass die Tour runter mit meinem Smart laufen würde und die Rückfahrt mit einem abzuholenden Smart?   Die Idee eine billige Leerfahrt auf einem osteuropäischen Seelenverkäufer zu buchen habe ich verworfen, mein Smart kommt nur in ausgewählte Hände. 😜   Für irgendwelche anderen Ideen bin ich gerne zu haben, ich peile grob den kommenden Herbst / Winter an.   Grüße Marcus
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