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bubis-smart

Schleppmomentregelung!! hat er das???

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hallo an die technikfreaks,

 

also weiß das mercedes mot automatik eine schleppmomentregelung haben.

 

sprich wenn ich auf glatter straße, eis, schnee und näße einen benz mit automatik per hand zurück schlate, paßt die elektronik auf das die antriebsräder nicht ins rutschen kommen.

 

da bei glätte der smarty eh sehr nervös auf der hinterachse ist würde es mich mal ietressieren.

 

bin viel im hochsolling unterwegs, kurve anbremsen, da er gerne vor dem schlten viel zu lange überlegt, rechtzeitig von hand zurück schalten.

 

naja der sprung von 5 in 4 ist ja nun mal sehr groß, besteht da die gefahr das er durch das schleppmoment ins rutschen kommt????

 

schleppende grüße

-----------------

Meine kleine Kugel. die erste mit A Tergo-Antrieb

 

smart.gif

 

online.gif?icq=191048097&img=1

 


bubismartklein.JPG

 

rskurz7if.png

 

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THEORETISCH müsste er das haben weil MSR bestandteil des ASR ist. Sollte also ab Trust+ (Trust hatte noch kein ASR) mit dabei sein, wissen tu ich es aber nicht.

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Der Klimaanlagenkompressor bzw. dessen Magnetkupplung wird vom SAM über den Stecker N11-10 Pin 2 angesteuert, siehe diese Seite! Wenn man mit einem Gleichspannungsmessgerät dort misst, dann sieht man, ob das Ansteuersignal aus dem SAM bereits im gleichen Rhythmus getaktet ist oder nicht. Ich gehe allerdings nicht von einem Kabelbruch aus. Leider kommt man an diesen Stecker zum Messen schlecht ran, weil er ganz hinten sitzt, wenn man das SAM abgesenkt hat. Leider steht auf der verlinkten Seite nicht dabei, wie die Pins im Stecker gezählt werden, da wäre diese Darstellung besser geeignet. Diese ist aber vom 450er, die habe ich nur wegen der Zählweise der Stecker verlinkt, weil die bei evilution fehlt! Wobei die Ansteuerung der Magnetkupplung der Klimaanlage über den gleichen Steckerpin läuft wie beim 451er, sogar mit der gleichen Kabelfarbe. Ich würde jetzt morgen erst mal nochmal dort hingehen und den Stand korrigieren lassen.
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