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DonDelFlores

Skiträger für Paulchen

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

 

hab vor kurzem die Jungfernfahrt mit meinem selbstgebauten Skiträger für mein Pauchen gemacht. Bin mit einem Kumpel zum Feldberg gefahren. Dort waren wir die Attraktion auf dem Parkplatz...Alle haben sich umgeschaut. Mein Kumpel meinte sofort zu mir: "Lass uns noch ne Runde drehen!!" :lol:

 

Paulchen_mit_Ski_(vorne).jpg

 

Selbstgebaut habe ich den mit meinem Vaddi, weil Paulchen nur einen Prototyp-Skiträger für das Paulchen anbieten kann. Diese Lösung würde 116€ kosten. Das war mir viel zu teuer. Ich benötigte aber einen, denn meine 2,05m-Ski hätten zu sehr im Wind geflattert, wenn ich sie auf dem normalen Paulchen befestigt hätte. Die beiden Fixierpunkte sind nur 50cm auseinander. Bisher habe ich sie im Innenraum transportiert, aber dann wird der Fußraum für den Beifahrer schon etwas eng.

 

Paulchen_mit_Ski_(Seite).jpg

 

Also haben wir ein Gestell für 15€ gebaut und daran alte Skihalter befestigt. Unten werden die Ski per Packfix befestigt. Die Ski sind bombensicher, da bewegt sich nichts. Wenn man dann noch die Skikondome vom Flattern abhält, sind die Ski völlig lautlos.

 

Paulchen_mit_Ski_(hinten).jpg

 

Leider passen die Stöcke nicht noch in den Skisack. Da muss ich mir noch was einfallen lassen, obwohl die Stöcke eigentlich im Innenraum kaum stören.

Den restlichen Platz auf dem Paulchen kann man jetzt auch noch nutzen, z.B. für die Skischuhtasche. Oder man kann noch Fahrräder mitnehmen, wenn man die Gesamtzuladung des Paulchens von 30kg nicht überschreitet.

 

Skitraeger_ohne_Ski.jpg

 

Cabrio kann man damit natürlich auch noch fahren! :lol:

 

Viele Grüße

DonDelFlores

 

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Paulchen_mit_Ski_(vorne)_klein.jpg

 

Mein Eigenbau Skihalter für den Paulchen Heckträger

 

Weitere Informationen und Bilder bei:

Meine Seite bei mySmart

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von DonDelFlores am 18.01.2008 um 16:16 Uhr ]

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Tip Top !

 

Das ist geil oder wie uns Dieter B. sagen würden:

 

"hammergeil"

 

wenn ich mir nen paulchen kaufe dann melde ich mich mal bei dir zwegs tipps !!!!!!


for2 nach 100Tkm ATM :-(

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Top!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

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sig.jpg

spritmonitor.de

 

So long!

super-io

 

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Nachtrag vom 18.01.2008:

 

Ich bin jetzt das erste Mal mit Fahrrädern und Ski, sowie Ski und Snowboard gefahren. Klappt einwandfrei.

 

db_image.php?image_id=1394&user_id=215&width=640?no_cache=1200669145

 

 

db_image.php?image_id=1395&user_id=215&width=410?no_cache=1200669123

 

 

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Paulchen_mit_Ski_(vorne)_klein.jpg

 

Mein Eigenbau Skihalter für den Paulchen Heckträger

 

Weitere Informationen und Bilder bei:

Meine Seite bei mySmart

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von DonDelFlores am 18.01.2008 um 16:12 Uhr ]

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Dazu hätte ich auch noch was...

 

ganz frisch von Silvester - und die Blicke der umstehenden waren der Hammer - vor der Liftstation quer mit nem Smart UND Snowboards:

 

ski1.jpg


sos_logo_thumb.jpg

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    • Moin, sehr geehrter Budden, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:  und:   An dieser Verbindungsstelle sollte man m.M.n. doch "eher fachgerecht und sehr sorgsam" vorgehen, um den beobachteten Übelstand (kein Kraftschluß zwischen Decoupler/Riemenscheibe und KW) abzustellen. In den von Ahnungslos verlinkten Beiträgen sind doch Lösungswege aufgezeigt und auch Funman hat doch Tipps gegeben.....   (Bei den genannten VAG-Motoren wird die Befestigungsschraube des Steuer-Riemen-Antriebs-Rades an der KW auch "Killer-Schraube" genannt (warum wohl ???). Wenn deren Befestigung nicht stimmt, kommen die Steuer-Zeiten "durcheinander", schlimmstenfalls kommt es zum Kontakt zwischen Ventilen und Kolben, mit meist Motor-Total-Schäden dann..... Das wird beim Smart-mhd-System nicht passieren / die Ventile werden anders angetrieben.... Aber diese Verbindung ist hier doch essentiell für den Startvorgang des Motors und dem Laden der Elektrik...wegen des kombinierten "Starter-Generators" mit Riemenantrieb....mit Übertragung entsprechender Drehmomente, insbesondere beim Starten.   In meinen Unterlagen (Mitte der 80er Jahre) zu dem Befestigungs-Drehmoment der "Killer-Schraube" (bei VauWeh) sind 180 NM genannt. Zum Smart-mhd-System habe ich im Netz etwas von 140 NM gelesen...deshalb wird zum Gegenhalten der KW ja auch das Werkzeug zum Festsetzen der Schwungscheibe empfohlen (und eher kein Schlagschrauber).....Und eine kraftschlüssige Verbindung (Nut, Paßfeder, Paßstift u.ä.m.) über den Reibwert der Metalle hinaus ist immer zu beobachten.   Man kann jedoch auch ganz anders vorgehen (wird auch gelegentlich von "unerschrockenen" VauWeh-Schraubern so beschrieben): Diese malade Verbindungsstelle einfach "festschweißen", evtl. auch mit dem alten vorhadenen Material / Vorsicht mit der Temperatur: der Wedi der KW muß dichtend bleiben. Entweder selbst weiterfahren oder "frisch TÜV" drauf und an die "was-ist-letzte-Preis-Fraktion" verkaufen.....).   Wie auch immer...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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