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conny33

turbolader gerissen

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:oops: hallo an alle smartys.......

hab ein prob und hoffe,dass ihr mir weiterhelfen könnt.

mein turbolader ist gerissen und nun such ich nach ner preiswerten alternative bei e-bay.

mein smart ist bj 1999,599ccm-40kw-benziner.

im sc wollen die für das teil 800€+200€einbau !

hab ja bei e-bay einige gefunden,steht auch da ,dass sie für mein modell geeignet wären. bin mir aber nicht sicher,da sie im sc sagen,da gäbe es verschiedene modelle.

angeblich brauch ich unbedingt den mit der seriennummer C0003140V12000000

weiss da wer von euch bescheid und kann mir helfen ??????????????

l.g. conny :-?

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Der Riss wird warscheinlich nicht im Turbo sondern am Krümmer sein und den haben fast alle Benziner mit höherer Laufleistung. Solange du keinen Leistungsverlust bzw. beim beschleuinigen ein lautes zischen hörst fahre mit dem Riss weiter und tausche erst den Turbo wenn eines von diesem auftritt. Ansonste gibt es noch den Smartprofi bzw. den Smarten Service die den Turbo günstiger mit einbau anbieten.

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ja ja, was das SC so alles sagt...

 

Bei dem 99er passen die alten und die neuen Lader (mit "verstärktem" Krümmer), die für die 599ccm-Smart-Benzin-Motoren vorgesehen sind. Auch der vom Pure passt auch.

 

Und der größte Riss befindet sich mit Sicherheit im Lader und zwar im Turbinengehäuse. Der Riss, den man gewöhnlich im Krümmer sieht, ist nur die sprichwörtliche Spitze vom Eisberg...

 

 

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Smart me up!

zungekl.gifSmartling aus dem wWw zungekl.gif

 


Smart me up!
Smartling aus dem wWw
Lieber V8 als Hartz 4!

 

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    • Danke für den Tipp aber vielleicht muss ich manche Fehler auch selbst machen 🙂 Bevor ich jetzt die Seile tausche mach ich lieber Seile und Ritzel später noch mal neu wenn die jetzige Reparatur nicht nachhaltig war. Ich versuch nach und bach das Verdeck zu verstehen, vielleicht trau ich mich später auchban größere "Revisionen" ran. Das war heute überhaupt das erste mal dass das Verdeck vollständig geöffnet werden konnte - natürlich mit Klemmen und Problemchen beim Entriegeln aus der Endlage offen....   Die Frontscheibe ist natürlich unten komplett locker, das wird wohl die nächste größere Aktion. Momentan ist sie trotzdem auch bei Regenfahrt dicht und im Innenraum gibts keinerlei Hinweise auf Wassereintritt.   Ist für mich ein Hobbyprojekt mit bissl Schrauben, Spaßfahrten und die kleinen Strecken im Alltag - die meisten Kilometer reiß ich beruflich auf Langstrecke im Vito runter.   So, wollen wir hier mal nicht off topic zu weit gehen. Bin jetzt "aktiv" am Smart und im Forum angekommen.
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