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DerSmily

(S) Zusatzinstrument ohne Instrument

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Kann mir noch jemand sagen, wie ich den Knubbel vom Halter trennen kann?

 

Vor Dr. Dremel scheue ich mich im Moment noch. Will die Haltenasen im Inneren nicht kaputtmachen. Wer weiß, wozu die noch zu gebrauchen sind.

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Headunit: Alpine CDA-9855R + iPod Mini (6GB)

Amp: Audison SRX3

Front: Axton CAC 215

Sub: JL 10W3v2

 

Isch find' eusch alle *new* TomTom GO 500

 


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So ... fertig ...

Habe heute den Halter fertiggestellt bzw. fertigstellen lassen! Ich bin mehr als zufrieden. Hoffentlich hälts!

 

Um das Werk zu demonstrieren brauche ich also ein bisschen Webspace (für 2 Bilder). Wenn ich in einzelnen Schritten die Bastelarbeit ein wenig kommentieren soll vielleicht ein bisschen mehr (10-12 Bilder)?!

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Hey Baschti, die BILDER!!!!

 

 


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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Nun auf die Schnelle die ersten 2 Bilder ...

 

Ausführliche Doku mit Bebilderung - sofern Interesse besteht - sollte Anfang kommender Woche fertig sein.

 

tomtom_1.jpg

- mit TomTom -

 

tomtom_2.jpg

- ohne TomTom -

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von DerSmily am 06.11.2005 um 20:45 Uhr ]


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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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