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Smart-Fahrer

Smart-Cabrio in gute Hände abzugeben

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Hallo,

 

bedingt durch "andere Umstände" muss ich mein Smart-Cabrio verkaufen. Er wird dann für uns 3 zu klein. Es ist ein top-gepflegtes silbernes Cabrio, keine 3 Jahre alt und erst 17.200 km auf dem Tacho. Hat jemand interesse?

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mehr daten plz

 

 


cimg5576pl7.jpg

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Guten Morgen,

 

hier die weiteren Daten vom Smart-Cabrio:

 

- BJ 09/02

- 54 PS

- bis jetzt 17.100 km

- unfallfrei, 1. Hand, Garagenwagen, nichtraucher

- komplett silber

- Klima

- Nebelscheinwerfer

- Fahrer- und Beifahrerairbag

- Cockpituhr und Drehzahlmesser

- Soundpaket - allerdings nur mit Radio

- Winterreifen

 

Der Wagen steht in 38723 Seesen (am Harz) zwischen Hannover und Kassel.

 

Bei weiteren Rückfragen oder Fotos schickt mir bitte eine Mail an sanderandrea@gmx.de

 

Liebe Grüße

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Hi,

 

was soll er denn kosten??

 

Liebe Grüße

vegasgirl


Spritmonitor.de

 

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Hi,

 

gehandelt werden die Smarties mit ungefähr der Ausstattung, Km-Leistung und Alter mit ca. 9.000 Euro. Gedanken über einen Festpreis habe ich mir noch nicht gemacht.

 

LG

 

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    • Moin, sehr geehrter maksmart, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @maksmart   Auf die Bemerkung:   Auf dem beigefügten Foto sieht es doch nach "handelsüblichen" Bundmuttern (Außen-6-Kant, M8 ?) auf Stehbolzen aus. Deren Einbauposition ist zwar "etwas" eng bzw. unvorteilhaft, dürfte jedoch mit üblichen Werkzeugen lösbar sein (evtl. Wärme und chemische Mittel mit Bedacht zusätzlich anwenden, um ein Abreißen zu vermeiden...). Falls es dann doch um die Stehbolzen selbst gehen sollte.....?  Würde ich das Abgas-Auspuffteil (Waste-Gate-Gehäuse ?) ausbauen. Je nach Bedarf/Situation dann Gewinde nachschneiden (wenn noch möglich), "Ausschweißen"/Ausbohren (auch hier wieder an Wärme und chemische Mittel denken bzw. mit Bedacht zum Einsatz bringen...). Beim Ersatz von (unrettbar "vermackter" und/oder abgerissener) Stehbolzen bei der Ersatzbeschaffung nicht nur auf die Maße, sondern auch auf die Materialgüte achten. Die Bolzen sind hochbelastet und eher 12.irgendwas dann. Auf dem Foto sieht doch m.M.n. "gut" aus. Die Bolzen scheinen oben kleine Außen-Torx-Köpfe zu haben. Ob das reicht die zu lösen ? Hab ich keine Ahnung, stand noch nicht vor der Aufgabe. Ansonsten 2 Muttern auf dem Gewinde gegeneinander kontern und dann Lösen versuchen.   @sven_domroes   Auf die Bemerkung:   Die Frage scheint ja auf den beim 451er/54PSer gern nach innen undicht werdenden AGR-Ventil-Kühler abzuzielen. Müsste es dann nicht  -merklich auch weißlich aus dem Auspuff nach "Wasserdampf" aussehen ? -beim Eintrag in das Motorenöl (1 Liter oder so) entsprechend aussehen (z.B. in Richtung Cafe-Latte oder Milch-Kakao), inbesondere, wenn man es selbst abgelassen, abgepumpt und inspiziert hat (sehen, riechen, fühlen, schmecken.....) ?   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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