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Linchen1001

woher teile von lorinser ?

Empfohlene Beiträge

ich hab letztens mal einen prospekt gesehen von lorinser, wo total schöne teile drin waren (u.a. die speedy felgen für den fortwo) ich hab auch jetzt schon ein paar mal versucht da im netz was zu finden, aber ich find immer nur lorinser teile für mercedes :-?

 

wo krieg ich denn die smart teile her ???

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LG Linchen1001

ICQ# 267 693 591

KIA Picanto EX

 

spritmonitor.de

 


LG Linchen & Lucien

 

xS9s.jpg.png

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Sir (SFN) fragen, der kann die Teile bwsorgen und hat auch einen Prospekt da...

 

 


 

Jaws - der kleine graue...

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Sir (SFN) fragen...........

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wer ist das denn :-?


rms2.gif

 

 

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rs-parts.com verkauft einiges von Lorinser .....

 

Einfach mal dort fragen ......

 

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Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632

aktueller Verbrauch:spritmonitor.de

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Hallo Linchen,

 

sprech mal mit dem Oberpottler,der kann dir bestimmt weiter helfen. :-D :-D :-D

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Cabrio fahrn is als wennze träums,

 

so isset

 

Sir S.

 

Member of S-F-N.de

 


Cabrio fahrn is als wennze träums,

 

so isset

 

Sir S.

 

Member of S-F-N.de

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huhu

 

wieviel kosten denn nabenkappen von lorinser?


avage5.jpg

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Hallo mein Schatz!

Guck mal hier.

Kenne den Sir recht gut und der hat soweit ich weiß das ganze Sortiment von denen da. Steht leider nur noch nix auf seiner Seite. Ruf ihn einfach mal an...

 

 

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bl2_v3.gifSmarte Grüße aus der Stadt des Herbstmeisters (2. BL)bl2_v3.gif

Der "Oberpottler" SmartyCDIpassion

 

ICQ# 64908557

skype username: smartydu

 

mit den spritmonitor.de Diesel fährt der wie Sau...

 

smartycdipassion.gif

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartyCDIpassion am 23.12.2004 um 22:34 Uhr ]


Smarte Grüße ausm Pott

Banner_Thomas_468x71.jpg

...das Dieselchen haut sich spritmonitor.de auf die Kante...

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Ja die 17'' Speedy wären schon nicht schlecht.

Aber wohl Preislich fast bei den Monoblock VI anzusiedeln.


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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und wenn ich die speedy aber schöner finde ? :-P :-P :-P

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LG Linchen1001

ICQ# 267 693 591

KIA Picanto EX

 

spritmonitor.de

 


LG Linchen & Lucien

 

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Klar sind die schöner.

 

Geht nur um die Preise. Und Brabus ist nun mal so ziemlich das teuerste!!


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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war erst diese woche bei lorinser in waiblingen, hab dann auch zufällig dieses prosepkt in die finger bekomm. es gab dazu nicht mal eine preisliste. die dame an der rezeption erklärte mir das die sache mit zubehör für den smart noch relativ neu ist bei lorinser. für nähere infos sollte man(n) sich aber eh an die jungs in winnenden richten. von lorinser aus gibt es im netz noch nichts meinte die gute frau!

 

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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